減速器,行星減速器性能與特點

減速器,行星減速器性能及特點：

1、行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩；

2、 減速器,行星減速器采用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；

3、齒輪材料選用的鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性；

4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保扭轉剛性和輸出負載能力；

5、使用NYOGEL792D合成潤滑油脂，并采用IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄露，免維護；

6、輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；

7、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確；

8、獨特的馬達連接板和軸襯的模組化設計，適用于任何伺服馬達；

9、減速器,行星減速器齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采用黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能.

減速器,行星減速器一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。

減速器,行星減速器的安裝要點

（1）在安裝使用前應對減速器,行星減速器安裝軸進行清洗，并檢查安裝軸是否有碰傷、污物。減速機為傾斜安裝時，應保證位齒輪軸軸承得到箱內齒輪油的潤滑，并保證箱體位處能排出箱內氣體。

（2）工業(yè)減速器,行星減速器與執(zhí)行機構和原動機組裝時，應對聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對接部位直口平整度，確保平齊，并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

（3）裝配的傳遞元件（聯(lián)軸器、鏈輪）應當保持轉動平衡，以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速器,行星減速器內部零件的損壞。

（4）減速機安裝必須剛性固定在堅實的水平基礎或鉛直機架上，并做好調平。必須保證原動機、聯(lián)軸器、減速機、執(zhí)行機構的同軸度一致，以免出現(xiàn)運轉偏擺對設備輸入、輸出軸及軸承增加附加應力而造成損壞。兩相連軸伸的同軸度應控制在φ0.1mm范圍，兩軸伸端面之間應留有2-8mm間隙，間隙值的大小根據(jù)與減速機相連設備的具體情況而定，既要保證足夠的傳遞載荷能力，又要保證減速機軸承不受額外的軸向力。為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

（5）加注齒輪油：油的級別應選擇減速機推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個減速機有附帶標明所推薦的油的級別和數(shù)量的標牌。油鏡是減速機油位的顯示鏡，在減速機的一側，加注油時油位應達到油鏡的中部上下位置為宜。正確加注油量的重要性：在飛濺潤滑的減速機中，負載接近熱功率時，正確加注油量特別重要。在某些情況下僅僅是由于多加了15%的油，運行溫度可能升高到正常溫度以上15-20℃，這會引起油的潤滑能力減少而使減速器嚴重損壞。當油位低于標識所指示的油位時，齒輪可能夠不到油，而使飛濺潤滑成為不可能。

減速器,行星減速器價格貴是合理的！

眾所周知，市場上有多種類型的減速器,行星減速器，并且各種減速器,行星減速器的價格都不相同。然而，硬齒面減速機相對比會比其他減速機貴，總是有很多客戶會問——為什么減速器,行星減速器價格貴？

硬齒面減速機的價格確實比某些常用減速機的價格高，但硬齒面減速機的價格卻是合理的。硬齒面減速機具有可靠的結構，傳動效率高，齒輪硬度高，輸出和軸承扭矩大，速比范圍大。它廣泛用于大型和重型工業(yè)設備、起重機、大型攪拌機、礦山設備等。

硬齒面減速機的齒輪制造工藝比其它減速機復雜精細得多，硬齒面減速機的速比基本可以準確到小數(shù)點后兩位。這種精密的減速機是由精密齒輪帶動的，而硬齒面減速機則需要應對復雜的工作條件，齒輪采用滲碳淬火加工而成，硬度可達65HRC。