壓軌器,壓軌器供應商

壓軌器也稱為焊接型壓軌器、焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器、焊接型壓板無論怎么稱呼其作用只有一個就是壓緊固定鋼軌，也是目前應用比較廣泛的一種吊車梁軌道固定標準件。通常是焊接在工字鋼梁上有時候也用在預埋在混凝土的鋼板上。想要通過合理的應用焊接型壓軌器，達到很好的效果，除了要確保焊接型壓軌器的質量，同時還需要掌握正確的安裝方法，嚴格遵守安裝要求。完成鋼軌接頭鋪放好，復合橡膠墊板后對軌道調整定位，并將螺栓，壓板等零件就位，使壓板緊巾鋼軌下翼緣，然后安裝墊板，彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌縮量約為2-3mm。

氧氣頂吹轉爐爐下道軌固定定位一般采用焊接式壓軌器，安裝后高度為70mm，約為道軌高度的二分之一。在冶煉過程中產生的鋼渣，非常容易落入爐下，由于剛產生的鋼渣溫度在600攝氏度左右，一般設備不能直接進行清理。現在一般鋼廠使用渣包車附帶的刮渣器進行清理。鋼渣形狀為不規(guī)則的塊狀，大小不一。在清渣積渣過程中，容易將壓軌器螺栓刮壞，一般設備不能直接進行清理，壓軌器上蓋板脫落，致使壓軌器作用失效，導致道軌松動，發(fā)生移位。

壓軌器可以解決車輛軸重大于15t并以相近的低速行駛的線路區(qū)間，鋼軌的波形磨耗是從鋼軌接頭或鋼軌焊縫開始發(fā)展形成的，多發(fā)生在曲線外軌，波長為200一300mm。在鋼軌重量小于50kx／m的線路上，從鋼軌接頭或焊接接頭開始形成500一1500mm波長的波形磨耗。有的文獻認為這種波形磨耗是因為鋼軌出廠時就存在的波狀不平順造成的，用壓軌器可消除。在地下鐵道線路上，苦在軌下或枕下增加了彈性墊層，會在半徑小于400m的曲線內軌產生波形磨耗，波長多為50mm左右。