山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司主營：設(shè)備搬運,設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃

我國研制出全球提升重量高度的陸地起重設(shè)備

它像一個變形金剛，可以根據(jù)不同的戰(zhàn)況變換自己的形態(tài)，時而分身成為兩個提升能力3200噸的力士，時而進(jìn)化成一個136米高的巨人，挺一挺身軀，就可將6400噸重物提升至120米高度。它挑戰(zhàn)了陸地起重設(shè)備起吊重量和起吊高度的極限，即將對整個大型吊裝行業(yè)發(fā)起革命。

它就是由太重集團(tuán)、中化二建集團(tuán)、中科合成油技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)的大型吊裝設(shè)備——6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)。它不僅是世界上起吊能力液壓提升式起重機(jī)，同時也是世界上提升重量、提升高度的陸地起重設(shè)備，其提升能力達(dá)到6400噸，相當(dāng)于可將100節(jié)火車皮的重量提升至120米的高空。7月12日，該設(shè)備順利進(jìn)行了動載吊裝試驗，成功通過了驗收。

6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)是為滿足石油化工行業(yè)大型反應(yīng)器罐的吊裝要求而開發(fā)制造，相比以往經(jīng)常使用的大型履帶起重機(jī)，該設(shè)備具有起吊性能好、造價低、良好的互換及多工況使用等諸多優(yōu)點。它在同類設(shè)備中自身重量輕，占地面積較小，安裝運輸方便，可以顯著縮減吊裝周期及吊裝成本，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益

9月初，國家發(fā)改委密集批復(fù)25個城市軌道交通項目、13個公路建設(shè)、10個市政類項目和7個港口航道項目，投資規(guī)模超萬億。因此，有分析人士認(rèn)為，整個工程機(jī)械行業(yè)將從中獲益。

    不過，起重機(jī)制造企業(yè)對市場的預(yù)期卻并不樂觀?！胺磸椫皇且粋€回暖的狀態(tài)，以前的高速增長很難再得到。”徐工機(jī)械副總經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理陸川表示。

    中聯(lián)重科副總裁、工程起重機(jī)分公司總經(jīng)理熊焰明認(rèn)為，“今年的形勢是過去10年沒有經(jīng)歷過的，中國起重機(jī)已經(jīng)保持了10年的增長，市場裝設(shè)備特別多，前端租賃價格下降導(dǎo)致我們客戶的盈利能力和獲得資金的能力不能得到改善，這種消耗是2013年改變不了的，這個行業(yè)穩(wěn)定狀態(tài)會在2014年有起色。”

    的起重機(jī)企業(yè)美國馬尼托瓦克(Manitowoc)起重機(jī)總裁EricEtchart也表示，2014年起重機(jī)市場才會有所好轉(zhuǎn)，因為“今年這個市場下降了40%~50%，這是一個很大的下滑”。

    在此情況下，多數(shù)企業(yè)人士預(yù)計今后5年，中國起重機(jī)市場銷售量平均增幅不會超過20%，全球起重機(jī)行業(yè)銷售量平均增幅不會超過10%。

    “長期來看，起重機(jī)一定要避免出現(xiàn)延遲付息或無息、免息的現(xiàn)象，這個行業(yè)必須要規(guī)范,對未來發(fā)展是有好處的。”

通風(fēng)機(jī)安裝：

1）通風(fēng)機(jī)應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范進(jìn)行安裝。

2）考慮通風(fēng)機(jī)等設(shè)備體積較大或比較重時，搬運和吊裝應(yīng)注意以下事項：

3）整體安裝的風(fēng)機(jī)，繩索不能捆縛在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上。

4）與機(jī)殼邊接觸的繩索，在棱角處應(yīng)墊好軟物，防止繩索受力被棱邊切斷。

5）輸送特殊介質(zhì)的通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼內(nèi)涂敷的保護(hù)層，應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)，不能損壞。

6）通風(fēng)機(jī)的減震應(yīng)采用彈簧減震器或橡膠減震墊，彈簧減震器安裝平整，使各組減震器承受的壓縮量均勻。

設(shè)備安裝公司新手上路難免磕磕碰碰，發(fā)生事故的頻率也相對較高。因此在選擇時尤其要慎重，要學(xué)會先分析自己的駕車習(xí)慣，再有的放矢選擇對應(yīng)的保險產(chǎn)品。  

交強險必須購買： 交強險是國家規(guī)定的強制險種，所有機(jī)動車都必須購買。有些車主在交強險的認(rèn)識上存在誤區(qū)，認(rèn)為買了這一險種后，萬一發(fā)生交通事故，可以全部交給保險公司負(fù)責(zé)。然而事實并非如此，交強險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險，但不包括本車人員和被保.