濟(jì)南大豐機(jī)械有限公司位于全國聞名的羅茨風(fēng)機(jī)制造基地山東省章丘市。專業(yè)生產(chǎn)新型三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵及風(fēng)機(jī)過濾器、風(fēng)機(jī)降噪設(shè)備等。公司擁有先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備和檢測手段。并擁有工程師、專業(yè)技術(shù)人員等幾十余人，具有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)能力和完善的監(jiān)控體系。

齒輪加工可分為成形法加工和展成法加工

齒面成形法加工：

齒面的成形法加工是指利用成形刀具對工件進(jìn)行加工。用這種方法制造的齒輪精度較低，只能用在低速運(yùn)動(dòng)的環(huán)境中。成形法的常用加工方法包括銑齒、成形插齒、拉齒、成形磨齒，其中比較常用的是銑齒。銑齒是指用成形齒輪銑刀在銑床上直接切制齒輪的方法。銑齒的加工特點(diǎn)是加工方便，成本低，但其生產(chǎn)率和精度也相對較低。

消音過濾棉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的消音棉也稱為過濾棉，也稱為過濾芯，不一樣的地區(qū)對于叫法的方法也不一樣，消音過濾棉被大伙兒購置的頻率較高，一般應(yīng)用兩年的羅茨鼓風(fēng)機(jī)都是拆換消音過濾棉，風(fēng)機(jī)當(dāng)場塵土較多的自然環(huán)境，該零配件拆換的頻率更高一些。

濟(jì)南市大豐機(jī)械制造公司坐落于全國性出名的羅次風(fēng)機(jī)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地山東章丘市。專業(yè)生產(chǎn)制造新式三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵及風(fēng)機(jī)過濾裝置、風(fēng)機(jī)減噪機(jī)器設(shè)備等。企業(yè)擁有的數(shù)控車床加工機(jī)器設(shè)備和檢驗(yàn)方式。并擁有技術(shù)工程師、專業(yè)技術(shù)等幾十余名，具備強(qiáng)勁的科研開發(fā)能力和健全的監(jiān)控器管理體系。在創(chuàng)建覆蓋全國30好幾個(gè)省、市、地域營銷網(wǎng)絡(luò)的另外，也創(chuàng)建起了相對的售后維修服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)，人們一定要大限度的考慮消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)和售后維修服務(wù)的規(guī)定。

齒輪加工工藝流程

1.鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件比較多的使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了 大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)比較適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不止精度較高、后序加工余量小， 而且生產(chǎn)效率高。

2.正火

這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設(shè)備和環(huán)境的影響比較大， 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性不好控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質(zhì)量無法控制。為此，采用等溫正火工藝。實(shí) 踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定靠譜。

3.車削加工

為了叨叨精度高的齒輪加工的定位要求，齒輪毛坯的加工采用數(shù)控車床和機(jī)械夾緊工具進(jìn)行，不需磨削。實(shí)現(xiàn)了一次裝夾下孔徑、端面和外徑的同步加工，既達(dá)到了內(nèi)孔和端面的垂直度要求，又實(shí)現(xiàn)了齒輪毛坯批量生產(chǎn)的尺寸離散性。很小。從而增加了鋼坯的精度，實(shí)現(xiàn)了后齒輪的加工質(zhì)量。此外，數(shù)控車床加工效率高，也大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。

4.滾、插齒

加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若 完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍比較方便地 進(jìn)行，經(jīng)過涂鍍的刀具能夠鮮明地增加使用壽命，一般能增加90%以上，比較好地減少了換刀次數(shù)和刃 磨時(shí)間，效益顯著。

5.剃齒 徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢被比較多的應(yīng)用于大批量汽 車齒輪生產(chǎn)中。

6.熱處理

汽車齒輪要求滲碳淬火，以實(shí)現(xiàn)其良好的力學(xué)性能。對于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定 靠譜的熱處理設(shè)備是需要的

7.磨削加工

主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以增加尺寸精度和減小形位公差。