在汽車消費階段，即汽車進入消費者手中，制造商需要對車輛進行維修，三維打印技術(shù)可以應用于這一領(lǐng)域。例如，保時捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件，梅賽德斯-奔馳在20世紀50年代使用3D打印零件來維修跑車，寶馬則使用3D打印零件來維修舊車。此外，在汽車零部件供應鏈中，3D打印技術(shù)的應用一直是當前主要公司的目標。

通過對汽車未來發(fā)展方向的分析，可以從以下幾個方面來改變汽車的發(fā)展與制造。
汽車結(jié)構(gòu)的重新設計：人們認為電動汽車的發(fā)展已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動機，整個汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。電機可安裝在輪轂內(nèi)，電池通過導線連接，不需要傳統(tǒng)的發(fā)動機系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，而是更換車載通信、音頻視頻系統(tǒng)等。

個性化：個性化將是未來汽車發(fā)展的方向之一。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，個性化定制是人們消費專利的一部分，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，個性化定制將進入普通百姓的家園。