山東恒豐機械有限公司
主營產品: 煉化設備
鶴管輸油臂廠-恒豐-專業(yè)鶴管輸油臂廠-鶴管輸油臂
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山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產鶴管,火車鶴管,鶴管旋轉接頭,定量裝車系統(tǒng),緊急拉斷閥等產品。公司擁有精良的加工和測試設備,具備完善的工藝檢測手段。
化工企業(yè)的汽車的裝卸流體作業(yè)需要使用鶴管,關于裝車鶴管未來的發(fā)展,我們如今可以做出不錯的猜想!由于隨著國民對于石化介質裝卸安全的要求不斷提高,政l府對于石化介質裝卸質量的不斷提升,也就要求石油化工企業(yè)主動地去提升石化介質裝卸的效率、安全性、環(huán)保型,這也就直接導致裝車鶴管越來越搶手,越來越風靡,其未來的發(fā)展前景也是非常值得期待的!適用場合:頂部敞口裝車適用介質:成品油、化工介質等公稱通徑:DN40~DN200材質:根據(jù)介質及客戶要求決定。
什么是裝卸鶴管、液下裝車鶴管、鶴管裝車、鶴管裝置、石油鶴管、原l油裝車鶴管
山東恒豐機械有限公司是從事石化儲運設備及管道配件的專業(yè)制造公司,產品廣泛用于石油、化工、食用油、酒類等液體的儲運,并擁有較強的技術力量,先進的生產設備。
教您如何修復火車鶴管的裂縫
火車鶴管裂縫可能是由于剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發(fā)變干引起的,剛剛澆筑完成的混凝土,外界氣溫較高,空氣中相對濕度較小,表面蒸發(fā)變干的同時內部仍是塑性體,這就導致了裂縫的產生。
另一個主要是因為混凝土硬化時水化熱使混凝土產生內外溫差而引起,對于較深層的混凝土,在上層混凝土澆筑的過程中,會因自重不斷沉降。那么當混凝土開始初凝但未終凝前,遭受鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時,這種沉降受到阻撓會立就會產生裂縫,造成火車鶴管裂紋現(xiàn)象。原l油,重油等介質在管路輸送過程中隨著溫度的逐漸降低,其粘度會逐漸增大,甚至會凝固。
為預防火車鶴管裂縫產生,我們必須有效控制鋼筋混凝土排水管內部升溫速率。首先在混凝土生產中摻加適量的礦粉煤灰,減緩水化熱釋放速度; 其次是控制原材料的溫度,通過在混凝土結構內部采用冷卻管通以循環(huán)水,釋放水化熱能。當混凝土已經出現(xiàn)裂紋時,在裂縫處涂刷水泥漿或低粘度聚合物進行封補,可防止水份侵入;當裂縫較深或較寬,則采用壓力灌漿技術進行修補。由上述可知,向裝車鶴管中增加伴熱裝置,是為了使輸送介質保持在一定溫度而采用的一種恒溫或加熱的方式。
小鶴管、鐵路卸油鶴管、襯四氟鶴管、桁架鶴管、鶴管密封圈
山東恒豐機械有限公司是一家專業(yè)的鶴管、內浮盤及活動梯的生產廠家,我公司積極吸取國內外先進的鶴管生產技術,力求為廣大客戶提供優(yōu)質的鶴管產品!
裝車鶴管的安裝注意事項
1、在總裝完畢后,還應該要及時調整彈簧缸平衡系統(tǒng),調整的方法是先把外臂抬至大概65度以上然后擰下平衡器尾端的蓋子,以此來調節(jié)等到鶴管能在-15度到60度的范圍內停穩(wěn)就可以了。
2、要將水平的短管跟發(fā)油臺上的基礎法蘭連接好,再連接水平短管跟升降臂組,最后才來安裝彈簧缸,然后連接彈簧缸拉桿。
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