原車(chē)的近光:從照明效果圖可以看出，透鏡的低透光率導(dǎo)致昏暗的光線和較小的照明范圍。 現(xiàn)在是幾歲？前燈都是耀眼的發(fā)光二極管前燈

我有一輛豐田柯立芝。豐田柯立芝(Toyota Coolidge)外表霸氣，給人一種高貴的氛圍和良好的越野表現(xiàn)。

對(duì)我來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲业墓ぷ鳎医?jīng)常在晚上開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)更多，每天到處跑。 然而，眾所周知，豐田柯立芝(Toyota Coolidge)的前燈昏暗、亮度差、透射率低、聚光性差、鋪砌效果差。 這是汽車(chē)朋友們正在談?wù)摰臓T光。

原車(chē)近光:從照射效果圖可以看出，近光的效果是透鏡的低透光率導(dǎo)致光線暗淡，照射范圍小。

隨著市場(chǎng)需求的增加和燈具制造商的成本考慮，多光源透鏡的設(shè)計(jì)也是發(fā)光二極管透鏡設(shè)計(jì)者應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。聚光透鏡上復(fù)合眼球表面和外部尺度的合理選擇，不僅可以美化燈具的整體視覺(jué)效果，還可以有效解決不同光源匹配不同透鏡的頻繁設(shè)計(jì)問(wèn)題，為燈具制造商節(jié)省大量設(shè)計(jì)時(shí)間，有效縮短燈具開(kāi)發(fā)時(shí)間?？梢钥闯觯l(fā)光二極管定向照明燈的透鏡設(shè)計(jì)逐漸走向美觀和共性。也正因此，工程師們可以更易于掌控每個(gè)燈組內(nèi)的LED數(shù)量，而造型設(shè)計(jì)師的自由度也可以變得更大，從而為燈組設(shè)計(jì)出更優(yōu)美、獨(dú)特的線條與造型。如何提高定向照明燈透鏡的有效透光率、均勻性和通用性將成為設(shè)計(jì)的主流。

當(dāng)然如果你多花錢(qián)，裝上這個(gè)好一點(diǎn)的LED也是可以解決問(wèn)題的。你花多少銀子決定了這個(gè)東西好用不好用。但是無(wú)論你改什么燈，最后記得一點(diǎn)，一定要帶透鏡。因?yàn)楦倪^(guò)的燈亮度都比較高，沒(méi)有透鏡的話光線會(huì)特別散，不會(huì)聚起來(lái)。遠(yuǎn)光燈的使用在路邊沒(méi)有路燈或者道路筆直遙遠(yuǎn)而已視線較暗的情況下使用。不僅起不到良好的改變效果，反而有可能影響對(duì)面來(lái)車(chē)的視線，這就是為什么我們這么恨遠(yuǎn)光狗的一個(gè)核心道理，因?yàn)樗绊懩愕囊暰€。