輪船卸灰機(jī)

輪船卸灰機(jī)關(guān)于高嶺土輸送有！高嶺土呈皎白細(xì)膩、松軟土狀，具有良好的可塑性和耐火性等理化性質(zhì)。其礦藏成分主要由高嶺石、埃洛石、水云母、伊利石、蒙脫石以及石英、長石等礦藏組成。6、輪船卸灰機(jī)適用于糧庫、農(nóng)場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)在倉儲(chǔ)或生產(chǎn)工藝中的散裝、散運(yùn)、散卸、翻倉、倒垛、補(bǔ)倉、出倉等機(jī)械化作業(yè)。高嶺土用處非常廣泛，主要用于造紙、陶瓷和耐火材料，其次用于涂料、橡膠填料、琺瑯釉料和白水泥原料，少量用于塑料、油漆、顏料、砂輪、鉛筆、日用化妝品、肥皂、、、紡織、石油、化工、建材、國防等工業(yè)部門。粒度散布是指天然高嶺土中的顆粒，在給定的接連的不同粒級(jí)（以毫米或微米篩孔的網(wǎng)目表明）范圍內(nèi)所占的比例（以百分含量表明）。

      輪船卸灰機(jī)關(guān)于高嶺土的粒度也有特殊要求，其散布特征對(duì)礦石的可選性及工藝使用具有重要意義，其顆粒巨細(xì)，對(duì)其可塑性、泥漿粘度、離子交換量、成型功能、枯燥功能、燒成功能均有很大影響。輪船卸灰機(jī)可以替換許多采用手動(dòng)運(yùn)送粉末方式這種又臟又污染環(huán)境的作業(yè)方式，實(shí)際使用也證明，結(jié)構(gòu)簡單的，使用簡便的粉體氣力輸送與傳統(tǒng)的復(fù)雜的粉末輸送系統(tǒng)相比，具有更簡便，更好的經(jīng)濟(jì)性。高嶺土礦都需求進(jìn)行技術(shù)加工處理，是否易于加工到工藝所要求的細(xì)度，已成為點(diǎn)評(píng)礦石質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一。各工業(yè)部門對(duì)不同用處的高嶺土都有具體的粒度和細(xì)度要求。

輪船卸灰機(jī)管道磨損的問題解決

輪船卸灰機(jī)應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點(diǎn)，輪船卸灰機(jī)管道的磨損問題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損，合理解決磨損問題，對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素：

1、氣力輸送管道的顆粒強(qiáng)度

顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在運(yùn)輸過程中的破碎難度和破碎率，以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢越明顯，彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高，即輸送過程中顆粒破碎越容易，沖蝕磨損率越高。

2、氣力輸送管道物料輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。

3、氣力輸送管道物料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

4、氣力輸送管道沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

5、氣力輸送管道中的顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損

6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

7、解決氣力輸送管道的磨損問題

為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響，采取了各種工業(yè)措施，以減少氣力輸送管道的磨損，延長管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。

輪船卸灰機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

什么是氣力輸送？它的優(yōu)點(diǎn)是什么？

氣力輸送是一種以一定速度的氣流輸送物料的方法。7、設(shè)備簡單,占地面積小,可充分利用空間,設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。氣力輸送的應(yīng)用歷史悠久。早在1853年，郵局就用來運(yùn)輸信件，1866年用來運(yùn)輸棉花和沙子等散裝材料，1883年用來港口裝卸谷物。目前，輪船卸灰機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、冶金、建材、糧食加工儲(chǔ)藏、造船、機(jī)械制造和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

輪船卸灰機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

1、輸送物料可以大量包裝，操作效率高，包裝和裝載成本低。

2、設(shè)備簡單，占地面積小，可以充分利用空間，設(shè)備投資和維護(hù)成本都很小。

3、可避免潮濕、污染或與其它雜質(zhì)混合，保證輸送物料的質(zhì)量。

4、在運(yùn)輸過程中可以進(jìn)行各種工藝操作，例如混合、破碎、分級(jí)、干燥、冷卻、灰塵和其他化學(xué)反應(yīng)。

5、輸送機(jī)范圍大，對(duì)操作人員的要求較少，還能實(shí)現(xiàn)無人操作和管理自動(dòng)化，因此，需要較少的人力成本。

6、氣力輸送管道可靈活布置，使設(shè)備的配置合理化。

7、物料的運(yùn)輸不受管道周圍的氣候和環(huán)境的限制，生產(chǎn)車間的布局也相對(duì)簡單。

8、遠(yuǎn)程操作可以通過向某個(gè)集中點(diǎn)發(fā)送多個(gè)集中點(diǎn)或?qū)⒛硞€(gè)集中點(diǎn)分散到多個(gè)集中點(diǎn)來執(zhí)行。

9、對(duì)于化學(xué)不穩(wěn)定的材料，可以使用惰性氣體。

但與機(jī)械輸送方式相比，其缺點(diǎn)是稀相氣力輸送的能耗是斗式提升機(jī)的2-4倍，是帶式輸送機(jī)的10-40倍，輸送距離越近，這種現(xiàn)象越明顯，消耗越大。