施工注意事項(xiàng)

1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時(shí)，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將士工布帶起或破壞。

2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度和罩面效果 。

3、鋪設(shè)過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。

4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。

長絲機(jī)織土工布袋的特性及應(yīng)用

   長絲機(jī)織土工布袋是由高強(qiáng)度、低延伸的丙綸、滌綸等合成纖維長絲經(jīng)特別工藝織制而成。其特征是抗拉、抗撕裂、抗頂破、抗穿刺等力學(xué)強(qiáng)度高。是相等克重的短纖土工布袋的8倍，聚酯長絲土工布袋的5倍，尤其是其抗頂破、抗刺破強(qiáng)度抵達(dá)2200牛頓以上，其高強(qiáng)力的特征特別適宜增強(qiáng)、加固、防護(hù)和隔絕工程。

   在塊石護(hù)坡中，能有用防止不規(guī)則石塊對布面的沖擊；而且水利功用優(yōu)勝，為平面過濾，空位標(biāo)準(zhǔn)大，等效孔徑0.07~0.5mm,抗淤堵和抗蠕變能力強(qiáng)，特別適宜作為無粘性土的濾層；抗化學(xué)功用強(qiáng)，耐酸堿、耐腐蝕；摩擦系數(shù)大，施工中防滑動，適宜于邊坡、陡坡的加筋與防護(hù)及垂直排水。

   長絲機(jī)織土工布袋的運(yùn)用非常廣泛。 用于廢物填埋場、環(huán)保工程中底部、邊坡、封場的隔絕、加筋和防護(hù)；第二，適用于水利工程、壩堤以及護(hù)坡的加固、反濾和控制腐蝕，途徑的隔絕、護(hù)底；公路、鐵路、機(jī)場跑道的基礎(chǔ)隔絕、反濾、土坡、擋土墻及路面加筋。

   港口工程的軟基處理、護(hù)坡，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水，充填沙袋、軟體排；加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫；添加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。

簡單敘述長絲土工布的原料、及生產(chǎn)工藝

??    土工組成資料作為一種新式的巖土工程資料，能夠天然或人工組成聚合物（塑料、化纖、組成橡膠等）為質(zhì)料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、外表或各層土體之間，發(fā)揮加強(qiáng)（加固）或維護(hù)土體的效果。土工布己經(jīng)廣泛使用于公路、鐵路、水利、電力、修建、海港、、、環(huán)保等工程的各個(gè)范疇。土工組成資料的首要種類有土工織物、土工格柵、土工網(wǎng)、土工膜、土工管、土工泡沫等。

   工程使用上可獨(dú)自運(yùn)用土工布，也可與土工格柵、土工膜、土工網(wǎng)等其他土工組成資料復(fù)合后運(yùn)用。土工布質(zhì)料現(xiàn)在土工布質(zhì)料首要以組成纖維為主，使用最遍及的是聚酯纖維和聚纖維，其次是聚酰胺纖維和聚乙烯醇縮醛纖維。聚酯纖維物理機(jī)械功用杰出，具有的韌度和蠕變特性，熔點(diǎn)高、耐高溫、耐老化，出產(chǎn)工藝?yán)暇?、市場占有率高。缺陷是疏水性差、用于保溫資料時(shí)簡略積存冷凝水，低溫下功用差、易玻璃化、強(qiáng)度下降，對酸、堿的耐抗性較差。

   聚酯纖維樣品聚纖維彈性好、瞬間彈性康復(fù)優(yōu)于聚酯纖維；耐酸堿性、耐磨性、耐霉變、耐低溫功用；具有很好的疏水性和芯吸功用，能使水分沿纖維軸向傳遞到外層外表；密度小、僅為聚酯纖維的66百分之，經(jīng)屢次牽伸能夠得到結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、功用優(yōu)勝的細(xì)旦纖維，再合作加固進(jìn)程可使其強(qiáng)度愈加優(yōu)勝。

   缺陷是不耐高溫、軟化點(diǎn)為130~160℃，耐光性差、在日光下易于老化分化，但能夠經(jīng)過增加紫外線吸收劑等助劑使其具有抗紫外線功用。聚纖維樣品非編織土工布的質(zhì)料除選用以上纖維外，還可選用黃麻纖維、聚乙烯纖維、聚乳酸（PLA） 纖維等。天然纖維和特種纖維已逐漸進(jìn)入土工布各個(gè)使用范疇，如天然纖維（黃麻、椰子殼纖維、竹漿纖維等）在路基、排水、護(hù)岸、操控土壤侵蝕等范疇都有使用。