輪胎專用托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。長尺寸物托盤。有L型單面裝放平板玻璃單面進叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。油桶專用托盤。是專門存放、裝運標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。

直達托盤作業(yè)。搬運作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量最少原則。即當(dāng)貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數(shù)盡可能減少。但是必須指出，美國農(nóng)業(yè)的部門動植物衛(wèi)生檢疫服務(wù)署的美國動植物新法規(guī)所管轄的木質(zhì)包裝材料并不包括制造業(yè)產(chǎn)品，如經(jīng)過加工的木質(zhì)器材和其它不屬于農(nóng)業(yè)的部門管轄的雕刻品、纖維板、人造板、日常用具、火彈的藥箱等木質(zhì)商品、玩具、酒桶等等。為了提高運輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時，線路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會喪失托盤運輸?shù)男Ч?

從托盤價格上講，那些所謂白托盤或者被稱為一次性用途木制托盤的單價大約是4美元至11美元不等，而高質(zhì)量的木制托盤每件單價常常在22美元至25美元，而相同規(guī)格的塑料托盤每件均價為50美元。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會喪失托盤運輸?shù)男Ч栴}是對于絕大多數(shù)托運人來說，其購買的塑料托盤不會是為了一次性買賣，再說現(xiàn)在的石油每桶價格總是在震蕩中上漲，突破每桶70美元大關(guān)，再加上天災(zāi)人禍不斷，誰也難以保證每桶石油價格不會再漲高，因此托運人在眾多的節(jié)約成本考量中似乎沒有理由排斥擴大使用塑料托盤的選擇空間。