軌距拉桿

         軌距拉桿在岔路上運(yùn)用較多，其目地是為了避免鋼軌的豎向拉申，進(jìn)而維持軌距。軌距拉桿是應(yīng)用一根桿來(lái)將二根鋼軌連接起來(lái)，用以提升鋼軌的橫著可靠性，提升路軌維持軌距的工作能力。軌距拉桿做為鐵路線的關(guān)鍵零配件，倘若缺少，則會(huì)促使軌距出現(xiàn)誤差，更比較嚴(yán)重的將會(huì)以其失控以至于高鐵列車顛復(fù)，所導(dǎo)致的不良影響不堪設(shè)想。軌距拉桿依照材料可分成一般軌距拉桿和絕緣軌距拉桿，一般軌距拉桿一般在拐彎處設(shè)定道岔地域，用拉桿的抗拉力，避免電力機(jī)車根據(jù)時(shí)保證鋼軌不容易向外進(jìn)項(xiàng)外擴(kuò)散；絕緣軌距拉桿正中間絕緣，保證絕緣路軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一些路線有軌道電路，絕緣軌距拉桿中應(yīng)用絕緣零件將其分隔，該設(shè)計(jì)方案有效，構(gòu)造簡(jiǎn)易，特性靠譜，相較為一般軌距拉桿而言，該材料的拉桿可普遍選用于各種各樣軌距的軌道電路路段。絕緣軌距拉桿的接口處套有絕緣運(yùn)動(dòng)外套，二桿體端部及運(yùn)動(dòng)外套內(nèi)螺紋均下設(shè)相互配合的卡扣結(jié)構(gòu)?？偟膩?lái)說(shuō)，不一樣材料的軌距拉桿在應(yīng)用中常產(chǎn)生的效應(yīng)是有一定的差別的，軌距拉桿做為鐵路線的關(guān)鍵零配件，倘若其品質(zhì)不佳，在應(yīng)用時(shí)不可以做到理想化的實(shí)際效果，進(jìn)而對(duì)路軌所導(dǎo)致的危害都是很大的，因而在生產(chǎn)軌距拉桿時(shí)必須依照國(guó)家的規(guī)范來(lái)生產(chǎn)，我企業(yè)從業(yè)軌距拉桿生產(chǎn)很多年，所生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)有保證，假如您有必須，熱烈歡迎在線留言。

         軌距拉桿特點(diǎn)：軌距拉桿具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，裝配方便，外形尺寸小，省工省料等特點(diǎn)。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。軌距拉桿結(jié)構(gòu)：軌距拉桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無(wú)臺(tái)階。

       軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿，道岔拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)900軌距拉桿,600mm軌距拉桿,900mm軌距拉桿,軌距拉桿,600軌距拉桿, 鐵路緊固件 軌距拉桿 軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。軌距拉桿是鐵路線重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會(huì)造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想。