阻車器

斜井軌道運輸是礦山運輸?shù)慕M成部分，是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，在斜井運輸過程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施，即擋車欄、自動防跑車裝置，還有就是阻車器。幾十年來，礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計其數(shù)，成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機(jī)械裝置，分為常開和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，避免重大事故的發(fā)生

雙軌阻車器的主要用途和有點兒：實用新型涉及到媒礦礦井運輸機(jī)械技術(shù)性行業(yè)，雙軌阻車器由二根平行面的固定不動支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踩聯(lián)動設(shè)備構(gòu)成，雙軌阻車器固定不動支座的兩邊分別固定不動在前支承座和后支承座上，阻車桿置在2個固定不動支座中間，聯(lián)接在2個固定不動支座中間的傳動軸越過阻車桿的中南部，阻車桿呈上方小下方粗重狀，大自然情況下，其上方翹起來，腳踩聯(lián)動設(shè)備由腳踏板、吊線和撥桿構(gòu)成，撥桿的中南部絞接于2個固定不動支承座中間，其上方根據(jù)吊線與腳踏板聯(lián)接。本實用新型能全自動阻車，可合理地防止人工服務(wù)阻車易產(chǎn)生的誤差，安全性可信性高，構(gòu)造簡易，安裝便捷，維護(hù)保養(yǎng)簡單。

手動式阻車器是*早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當(dāng)?shù)V車通過后，再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。氣動阻車器由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業(yè)對其進(jìn)行技術(shù)改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進(jìn)氣孔分別控制阻車器的開與閉。