汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年，但面對(duì)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如此長(zhǎng)的時(shí)間可能對(duì)汽車制造企業(yè)造成極大的危害。因此，所有的大車和小型車都試圖縮短汽車研發(fā)周期。汽車研發(fā)周期長(zhǎng)的根本原因在于汽車零部件制造周期長(zhǎng)，汽車零部件早期設(shè)計(jì)開發(fā)成本高。這些不足制約了汽車工業(yè)的發(fā)展。
作為工業(yè)4.0時(shí)代的標(biāo)志，3D打印技術(shù)的快速發(fā)展將為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更好的幫助。目前，3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用不再局限于簡(jiǎn)單的概念模型設(shè)計(jì)，正朝著更多的功能部件發(fā)展，滲透到汽車零部件的各個(gè)領(lǐng)域。如汽車格柵、汽車儀表板、空調(diào)管路、進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、裝飾件、車燈等都采用了3D打印技術(shù)制作樣品或量產(chǎn)件。

個(gè)性化：個(gè)性化將是未來(lái)汽車發(fā)展的方向之一。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，個(gè)性化定制是人們消費(fèi)專利的一部分，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，個(gè)性化定制將進(jìn)入普通百姓的家園。

隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步，個(gè)性化定制產(chǎn)品將迎來(lái)的發(fā)展期。因?yàn)椋?D打印能夠?qū)⒋蠓冉档蛡€(gè)性化定制產(chǎn)品的成本，接近批量生產(chǎn)的成本，打破限制個(gè)性化定制產(chǎn)品的壁壘。
以前的定制，由于繁瑣的過(guò)程步驟，成本很高，常常使普通大眾望而卻步。而3D打印技術(shù)的個(gè)性化、復(fù)雜化、高難度、制作快速的特點(diǎn)，在制作生產(chǎn)過(guò)程中更加柔性化的同時(shí)，還能夠滿足消費(fèi)者多元化需求，提供高效便捷的個(gè)性化定制服務(wù)。