新能源汽車與充電樁補貼政策利好，小區(qū)充電樁前景可期

目前，雖然新能源汽車的補貼雖然略有下降，但是對于充電樁的補貼政策卻紛紛出臺，此時投入小區(qū)充電樁行列，前景是非常好的。

  而且數據顯現，到2019年6月，全國公共充電樁和私家充電樁總計保有量為100.2萬臺，同比增加69.3%。充電樁的數量正在迅速增加，在新能源汽車補助新政的影響下，充電樁有望堅持高速增加的氣勢。純電動汽車的補助，2017年的補助門檻是續(xù)航100km，2018年門檻升級為150km，2019年的標準近一步提升至250km。愛普拉小區(qū)充電樁全國招商中，各項優(yōu)惠政策大放送愛普拉小區(qū)充電樁全國招商中，各項優(yōu)惠政策大放送，目前公司對于代理商提供免費的充電樁知識培訓、充電站建設培訓、客戶開發(fā)扶持等多項利好政策，歡迎您的咨詢。關于工況續(xù)航達不到250公里的電動汽車，即使在過渡期內也僅能拿到一、兩千元的補助。

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愛普拉新能源已與60多個城市達成代理合作，小區(qū)充電樁建站好幫手

  愛普拉新能源已與60多個城市達成代理合作，小區(qū)充電樁建站好幫手，適合專業(yè)快速充電站新能源汽車充電用，使用較多的功率有60KW、120KW等型號。

  其實動力電池內部是由小型鋰電池組成，充電前，鋰離子電池不需要專門放電，放電不當反而會損壞電池。充電時盡量以慢充充電，減少快充方式；時間不要超過24小時。電池經過三至五次完全充放電循環(huán)后其內部的化學物質才會被全部達到使用效果。新買的電池是鋰離子，那么前3~5次充電一般稱為調整期，應充14小時以上，以保證充分激鋰離子的活性。鋰離子電池沒有記憶效應，但有很強的隋性，應給予充分活后，才能保證以后的使用能達到較好效能。后期充電無需此步驟。主要內容就是提升充電技術水平、優(yōu)化充電設施布局，充電樁建設是大勢所趨。如您需要建立充電站或者采購小區(qū)充電樁，歡迎聯系愛普拉新能源。

汽車小區(qū)充電樁選擇愛普拉新能源，設備專業(yè)，質量好

汽車小區(qū)充電樁選擇愛普拉新能源，設備專業(yè)，質量好，就目前的情況看，新能源的補貼政策還是非常可觀的，如上海的專用、公用充換電設施在建設環(huán)節(jié)中，對設備給予30%補貼，并設立上限。其中，直流充電設施每千瓦補貼上限為600元，交流充電設施每千瓦補貼上限為300元。而在運營環(huán)節(jié)，公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)充換電設施按0.1元/千瓦時標準補貼，千瓦充電功率每年補貼電量上限為2000千瓦時;其他公用充換電設施按0.2元/千瓦時標準補貼，千瓦充電功率每年補貼電量上限為1000千瓦時。同時，為方便電動汽車用戶便捷地查詢到充換電設施信息等，上海將要組建上海充換電設施公共數據采集與監(jiān)測市級平臺。這個市級平臺，將按照政府引導和市場化運作模式組建，承建單位由上海市發(fā)改委、上海市交通委、上海市財政局通過方案競標方式擇優(yōu)選擇。愛普拉小區(qū)充電樁現推出多重優(yōu)惠，歡迎來電咨詢愛普拉小區(qū)充電樁目前在客戶開發(fā)，代理商培訓，售后等多方面推出利好政策，歡迎您的咨詢，目前公司已經在30多個城市建設了自己的辦事處，歡迎您的加入?，F在投資充電樁，抓緊當前風口，愛普拉新能源誠邀您的加入。