在汽車消費(fèi)階段，即汽車進(jìn)入消費(fèi)者手中，制造商需要對(duì)車輛進(jìn)行維修，三維打印技術(shù)可以應(yīng)用于這一領(lǐng)域。例如，保時(shí)捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件，梅賽德斯-奔馳在20世紀(jì)50年代使用3D打印零件來(lái)維修跑車，寶馬則使用3D打印零件來(lái)維修舊車。此外，在汽車零部件供應(yīng)鏈中，3D打印技術(shù)的應(yīng)用一直是當(dāng)前主要公司的目標(biāo)。

前段時(shí)間深圳3d打印科技展，點(diǎn)燃了人們對(duì)3D打印業(yè)未來(lái)的希望，也許是在兩三年前，當(dāng)時(shí)媒體高呼3D可以打印房子、汽車、機(jī)器人，以及任何類似的東西都可以用3D打印。近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)3D打印技術(shù)的理性態(tài)度，使我們認(rèn)識(shí)到，國(guó)內(nèi)3D打印行業(yè)終于回到了一個(gè)正常穩(wěn)定的發(fā)展軌道。

通過(guò)對(duì)汽車未來(lái)發(fā)展方向的分析，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)改變汽車的發(fā)展與制造。
汽車結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)：人們認(rèn)為電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。電機(jī)可安裝在輪轂內(nèi)，電池通過(guò)導(dǎo)線連接，不需要傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，而是更換車載通信、音頻視頻系統(tǒng)等。