本公司創(chuàng)辦于1999年,是溫州地區(qū)知名電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯制造商,自有廠房3000平米,已通過IATF16949認(rèn)證,擁有20多臺45-160噸高速沖,50多付大回轉(zhuǎn)鐵芯疊鉚模具。
汽車玻璃的升降是通過汽車玻璃升降器電機(jī)的工作來完成的?,F(xiàn)有技術(shù)的汽車玻璃升降器電機(jī),由電機(jī)部件、刷架組件、插座組件和減速機(jī)部件組成,刷架組件設(shè)于電機(jī)部件和減速機(jī)部件之間,插座組件連接于刷架組件上,減速機(jī)部件包括減速箱體及在減速箱體內(nèi)設(shè)置的相互嚙合的傳動蝸輪和傳動蝸桿,傳動蝸輪上裝有負(fù)載輸出軸,傳動蝸輪為塑料件(可降低工作噪音),傳動蝸桿為鋼制件,傳動蝸桿的右軸端與電機(jī)部件的輸出軸連接,傳動蝸桿的中間由球面軸承支承,傳動蝸桿的左軸端懸空設(shè)置。缺點是:刷架組件的刷架體與插座組件的插座殼體為連體注塑結(jié)構(gòu),在刷架與插座之間采用的是連體的插片,當(dāng)不同的主車廠采用不同的對接插頭時,玻璃升降器電機(jī)配套廠家都要做一付插座與刷架一體化的模具,此模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,耗時長,費用高;另外,當(dāng)電機(jī)運行時,電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,帶動傳動蝸輪轉(zhuǎn)動,帶負(fù)載后,蝸輪給蝸桿一個反作用力,此反作用力產(chǎn)生一個軸向分力和一個徑向分力,當(dāng)負(fù)載力矩增大后,此徑向分力會使電機(jī)軸向外產(chǎn)生彈性爪間隔配合,在轉(zhuǎn)子包塑的軸向另一端設(shè)有墊片及卡于轉(zhuǎn)軸的周向表面的卡簧,墊片位于轉(zhuǎn)子包塑及卡簧之間。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、安裝便捷、運作效率高、耐腐蝕、成本低、壽命長