帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

處理方法

在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

我國高能耗輸送帶增速減緩，伴隨國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢波動，我國輸送帶需求已出現(xiàn)顯著變化，主要高能耗產(chǎn)品增速已經(jīng)明顯減緩，鋼鐵、水泥、有色金屬等產(chǎn)品可能已經(jīng)達到產(chǎn)量高峰期。當(dāng)前中國的產(chǎn)業(yè)增長速度和結(jié)構(gòu)變化有可能成為長期趨勢。長期以來，發(fā)電、鋼鐵、石化、有色、化工、建材等高能耗部門產(chǎn)業(yè)占到了中國總能耗的一半左右。在國內(nèi)外市場需求減緩以及節(jié)能減排措施的雙重壓力之下，高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量的下降，必將直接影響輸送帶需求。

如何判斷輸送帶的好壞呢？

1、曲軸型網(wǎng)帶集中了金屬絲編織網(wǎng)帶的各種優(yōu)點，因為擁有曲折較深的串條，使各個螺旋盤條的位置得到正確的定位  網(wǎng)帶標(biāo)注法，因而z大限度地減少網(wǎng)帶的變型以及延伸。

2、直軸型網(wǎng)帶由擺布交替的網(wǎng)條通過直串條聯(lián)結(jié)而成，該系列網(wǎng)帶網(wǎng)孔較密，網(wǎng)孔間距均勻，能使網(wǎng)帶行走安穩(wěn)。該系列網(wǎng)帶合適于承載體積較小而質(zhì)地相對于于較重的輸送線。

3、扁絲型網(wǎng)帶此網(wǎng)帶采取軋扁絲制作．用曲軸型穿條連接，使各個螺旋盤條的位置得到正確的定位，因而z大限度地減少網(wǎng)帶的變型以及延伸。其做工精細(xì)，表面平整，兩邊平行，材質(zhì)良好，經(jīng)久耐用。