拉棺下葬車

隨著下葬車租賃業(yè)務(wù)如火如荼，下葬車占有量也是逐年增多，伴隨這下葬車的使用，平時(shí)需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清潔保養(yǎng)，那么清洗過(guò)程中都要注意什么呢？清潔拉棺下葬車的液壓系統(tǒng)要注意以下幾點(diǎn)：

   1、清洗間隔時(shí)間，受液壓系統(tǒng)的復(fù)雜程度、液壓過(guò)濾精度的要求還有污染程度等因素的影響，清洗間隔時(shí)間一般控制在2~3天。

   2、清洗液的選擇，為防止液壓元件、管路、密封件等被清洗液腐蝕，不能使用火油、、酒精蒸汽進(jìn)行清洗，正確的方式是選擇工作用的液壓油或者試車油。

   3、液壓系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣滓在清潔油的溫度在50~80攝氏度時(shí)祛除，在清潔進(jìn)行時(shí)，液壓泵工作和清潔的介質(zhì)一起進(jìn)行加熱處理。

   4、雜質(zhì)的過(guò)濾，在清潔回路中安裝濾網(wǎng)過(guò)濾雜質(zhì)，在剛開(kāi)始清潔是雜質(zhì)多選擇80目的濾網(wǎng)，清潔后期選擇更密的150目濾網(wǎng)。

   5、管道附著物的清理，用非金屬錘敲擊油管，可持續(xù)也可間斷敲擊，是附著物隨清潔回路進(jìn)入濾網(wǎng)。

   6、拉棺下葬車清潔過(guò)程中間歇作業(yè)，液壓泵間歇工作有利于液壓系統(tǒng)清潔效果，間歇時(shí)長(zhǎng)為10~30分鐘。

   7、清潔結(jié)束后防止外界濕氣引起銹蝕，液壓泵要持續(xù)工作直到溫度恢復(fù)正常為主。

拉棺下葬車一般更換8-9mm的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩就可以了。

1、全液壓下葬車更換的新繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格，若采用不同類型，應(yīng)保證新繩不低于舊繩的性能，并能與卷筒和滑輪的槽形相配

2、鋼絲繩捻向應(yīng)與卷筒繩槽螺旋方向一致，單層卷繞時(shí)應(yīng)設(shè)導(dǎo)繩器以防亂繩

3、更換鋼絲繩時(shí)，從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止其打環(huán)、扭結(jié)、彎折或黏上雜物

首要：把新鋼絲繩運(yùn)到全液壓下葬車下面，放到能使繩盤滾動(dòng)的支架上，把吊鉤落下，將它平穩(wěn)、可靠地放在已準(zhǔn)備好的支架上，使滑輪筆直向上，把卷筒上的鋼絲繩持續(xù)放完，并使壓板停在便于伸扳手的方位。

       其次：用扳手松開(kāi)舊鋼絲繩一端的壓板，并將此繩端放到地上，用直徑1-2Mm鐵絲扎好新舊兩個(gè)鋼絲繩的繩頭，然后把新舊繩頭對(duì)在一起，在用直徑1毫米左右的細(xì)鐵絲，在對(duì)接的兩個(gè)繩頭之間穿越5-8次，最后用細(xì)鐵絲把對(duì)接處平整地纏緊，避免經(jīng)過(guò)滑輪時(shí)受阻。這時(shí)新、舊繩已連接成為一根。

       別的：操作拉棺下葬車    開(kāi)動(dòng)起升組織，用舊繩帶新繩，將舊繩卷到卷筒上。當(dāng)新舊繩接頭處卷到卷筒時(shí)泊車，松開(kāi)接頭，把新繩暫時(shí)綁到小車適宜當(dāng)?shù)?。然后開(kāi)車把舊繩悉數(shù)放至地上。用別的的提物繩子，把新鋼絲繩另一端說(shuō)到卷筒處；然后把新鋼絲繩兩頭用壓板別離固定在卷筒上。

       最后：開(kāi)動(dòng)提高組織，環(huán)繞新鋼絲繩，起升吊鉤。悉數(shù)更換作業(yè)完結(jié)。環(huán)繞新鋼絲繩時(shí)，小車上要有人調(diào)查環(huán)繞情況，調(diào)查人員有必要格外注意安全，人員的安全才是最為重要的。

拉棺下葬車在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開(kāi)始漏油不很嚴(yán)重，繼續(xù)使用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，最后發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。 六輪下葬車回轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu)，無(wú)法直接觀察到泄漏點(diǎn)。在排除了各管接頭漏油的可能性后，故障點(diǎn)集中到回轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸端密封和回轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油，都可能導(dǎo)致六輪下葬車回轉(zhuǎn)支承與下車平臺(tái)構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。最后出現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。

先檢查回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油，沒(méi)有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象，說(shuō)明故障部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭，解體后發(fā)現(xiàn)其最上端的密封部位有銹蝕和磨損，經(jīng)檢測(cè)，磨損深度達(dá)0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已無(wú)法保證正常密封。

如果更換拉棺下葬車中心旋轉(zhuǎn)接頭總成，經(jīng)濟(jì)成本顯然很高，經(jīng)研究決定采取簡(jiǎn)便可行的修復(fù)方案。

修復(fù)時(shí)，將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時(shí)應(yīng)保證焊縫處密封嚴(yán)實(shí)不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，為滿足表面硬度和防銹蝕要求，精磨后鍍鉻，裝配時(shí)更換全部磨損的密封圈。裝配后試機(jī)，漏油現(xiàn)象消除。