3、尼龍拋光基本原則、建議及策略
打磨（也稱機(jī)器打磨）是尼龍產(chǎn)品的一道特殊后處理工藝。為得到光滑的表面，將模型放入裝有小石頭的滾筒，滾筒做高頻振動(dòng)起到打磨產(chǎn)品的作用。
1）只有強(qiáng)度高部分能保持完好
多種因素會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品拋光的結(jié)果難以預(yù)料。其中一個(gè)原因是模型的幾何特征，每次放入設(shè)備的模型結(jié)構(gòu)都可能不同。一般來說，你應(yīng)當(dāng)保證所有的壁面厚度不低于1mm。盡管在打印前我們會(huì)仔細(xì)擺放模型，盡量壁面模型逐層打印時(shí)出現(xiàn)薄弱點(diǎn)，但是你的模型某些結(jié)構(gòu)仍有可能比其他部分對(duì)拋光作用更敏感。因此，我們建議在設(shè)計(jì)允許的前提下，盡量為壁面增加“額外厚度”。對(duì)有如小柱等細(xì)微特征的模型不建議拋光，它們?cè)趻伖鈺r(shí)很容易被損壞。

自20世紀(jì)80年代以來，隨著3D印刷技術(shù)的興起，各種印刷技術(shù)在春雨后就像筍般涌現(xiàn)，在工業(yè)、航空航天、軍事、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。有很多行業(yè)。為了滿足不同行業(yè)的需求，越來越多的3D打印應(yīng)用，特別是在汽車行業(yè)，開發(fā)了多種不同的3D打印技術(shù)。然而，3D打印在汽車上的應(yīng)用仍然主要集中在研究和開發(fā)上，但還沒有在大規(guī)模生產(chǎn)中得到應(yīng)用。究其原因，一方面，汽車零部件的生產(chǎn)主要以模具為主，因?yàn)閺呐可a(chǎn)來看，模具的單一成本較低，成型效率較高。另一方面，3D打印材料的性能與人們的需求之間仍然存在差距。
目前，三維打印在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的應(yīng)用實(shí)例主要包括設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)匹配驗(yàn)證、零件造型顯示、試制樣車裝載、工裝夾具、金屬嵌件和功能測(cè)試等。相應(yīng)的3D打印技術(shù)是SLA、SLS、MJF、FDM、SLM、Polyjet、砂打印機(jī)等。

成立于2014年的深圳市精速三維打印科技有限公司是以國際先進(jìn)3d打印設(shè)備和技術(shù)為依托，提供3d打印模具，為新品開發(fā)及制造行業(yè)提供定制化定制服務(wù)！現(xiàn)有3Dstratasys、KINGS、HP、xyzprinting、EOS、森工科技等十余種工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，包括pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強(qiáng)度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料供客戶選擇。
快速成型3D打印服務(wù)：3D打印、工業(yè)3D打印、高精度3D打印服務(wù)、3D打印模型、3D打印手板、3D打印服務(wù)模型、3D打印定制、3D打印定制、3D打印處理、3D打印透明度、3D打印尼龍，三維模型打印和其他三維打印服務(wù)。主要材料有SLA樹脂材料（通用材料、高性價(jià)比）、透明樹脂材料（全透明、半透明）、SLS尼龍材料（純尼龍、纖維尼龍）。