常見的精密JWB-X無級變速機的種類以及各自作用 

一、減速機的作用

(一)降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

(二)速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

二、常見減速機的種類

(一)諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。

(二)JWB-X無級變速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。精密JWB-X無級變速機廠家

(三)蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

三、減速機的種類

一般的減速機有斜齒輪減速機包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

JWB-X無級變速機出現(xiàn)故障該怎么解決  

針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。3）行星減速器其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大，但價格略貴。對一些大的軸承更是無法現(xiàn)場解決

而針對JWB-X無級變速機滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開行星齒輪減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。一般情況下其減速比是定死的，只有行星摩擦式機械無級變速機是可以調速的(減速機上面有一個連續(xù)可調的操作旋鈕)。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

JWB-X無級變速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

3、減速機傳動軸軸承位磨損

4、減速機結合面滲漏

明牌JWB-X無級變速機的減速機故障和解決方案：
一、JWB-X無級變速機發(fā)生異響噪音：
1、齒輪表面受傷，更換受傷齒輪組；但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。
2、軸承損壞，更換損壞的軸承；
3、異物附著齒輪，檢車齒輪齒面；
4、減速機、變速機油量不足，添加潤滑油；
5、潤滑油不潔，更新新潤滑油。
二、JWB-X無級變速機不正常運轉：

1、安裝平面歪斜，重新調整固定底座；
2、軸承損壞，更換損壞軸承；
3、齒輪受傷，更換受傷軸承；
3、齒輪組安裝不良，重新調整齒輪組。
三、漏油：
1、油封硬化，更換損壞油封；
2、箱體有砂孔，更換箱體；
3、O-型環(huán)損壞，更換損壞的O-型環(huán)。
四、過熱：
1、油封太緊，更壞太緊油封；
2、過負載，重新計算負載馬力；
3、油量不足，加入潤滑油。