翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無人值守管理。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在這塊的產(chǎn)品發(fā)展的非?？?。7、具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人有效讀卡后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶此次通行的權(quán)限。

智能 翼閘和三輥閘的區(qū)別：   

1工作方式的區(qū)別：智能翼閘是采用電機(jī)工作，而三輥閘(全自動(dòng)除外)是采用光耦復(fù)位+機(jī)械復(fù)位與人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作; 2工作機(jī)理的區(qū)別：開啟速度有所不同。智能翼閘的開合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右，而三輥閘的開合時(shí)間大概1秒的樣子; 3通行時(shí)間的區(qū)別：由于造型的原因，所以智能翼閘開啟時(shí)處于無障礙狀態(tài)，人員可以快速通過，最快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而三輥閘的大通行速度(實(shí)際計(jì)算)2.5-3秒/人次; 4通道功能的區(qū)別：智能翼閘通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，三輥閘由于造型原因無法做到; 5價(jià)格上的區(qū)別：三輥閘在通道閘產(chǎn)品中處于入門級(jí)一類，智能翼閘屬于中間級(jí)別，它們都具備很好的防尾隨，但在通行的速度和體驗(yàn)上還是有很大差距額，價(jià)格也存在一定的差距。所以，在過閘機(jī)的時(shí)候，家長(zhǎng)千萬要照看好孩子，不讓孩子手摸扇門。     在對(duì)比完了智能翼閘和三輥閘之后我們?cè)诳偨Y(jié)一下，在購(gòu)買通道閘設(shè)備的時(shí)候怎么么選擇較好呢？首先從所用到的場(chǎng)所人來決定。如果人量較大建議使用智能翼閘，對(duì)人量不是很大的又沒有攜帶行李箱的等物品的時(shí)候三輥閘還是比較實(shí)惠的選擇。

自動(dòng)回位功能：常閉方式下，行駛?cè)^程完畢后，閘翼自動(dòng)重歸到攔阻零位。 自動(dòng)重置功能：（能選遠(yuǎn)程控制手動(dòng)式重置方式） 合理合法行駛數(shù)據(jù)信號(hào)給與后，在要求行駛時(shí)間（可調(diào)式）內(nèi)沒有人行駛，系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)將閘翼修復(fù)攔阻原點(diǎn)，撤銷本次行駛，且不開展記數(shù)。 系統(tǒng)異常或行駛，造成閘翼沒有歸入攔阻零位，超出要求時(shí)間（可調(diào)式）后系統(tǒng)軟件自動(dòng)將閘翼修復(fù)攔阻零位。人行通道閘與防靜電門禁系統(tǒng)的結(jié)合總結(jié)：關(guān)于人行通道閘（zhá)與防靜電(是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷)門禁系統(tǒng)的結(jié)合，科技有很多此類案例，如果還有疑問可以向我們業(yè)務(wù)人員咨詢(conultation)。 關(guān)閉電源打開功能：關(guān)閉電源時(shí)系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)開啟閘翼成打開情況，便捷消防疏散群體，合乎消防安全規(guī)定。 防闖入功能：控制計(jì)劃行駛時(shí)沒有給與合理合法行駛數(shù)據(jù)信號(hào)或禁止通行時(shí)，強(qiáng)行進(jìn)入安全通道將被稱作闖入，系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)警報(bào)并保證閘翼關(guān)掉。 防反向闖入功能：某一方位的行駛?cè)^程完畢以前，非機(jī)動(dòng)車從反過來方位進(jìn)到安全通道將被稱作反方向闖入，系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)警報(bào)。 防尾隨行駛功能：紅外線探測(cè)器檢驗(yàn)非機(jī)動(dòng)車行駛情況，檢驗(yàn)到尾隨狀況后系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)警報(bào)并關(guān)掉閘翼；尾隨鑒別間距低于20mm，居業(yè)界水準(zhǔn)。