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隨車吊的液壓馬達為什么會被污染？

當隨車吊在進行工作的時候，液壓元件起到了很重要的作用，但是液壓馬達在使用的時候也能夠出現一些小問題，那就是污染，因為液壓元件如馬達、油泵等在制造、儲存、運輸、安裝過程中帶入的砂粒、磨料、式壓油、鐵屑、焊渣、銹片和灰塵能使液壓油污染。

1、液壓油氧化變質。液壓系統(tǒng)工作時，因液壓油大量流動和壓力而造成的，油溫升高，當液壓油處于高溫時，一方面油中的高壓空氣與油分子直接接觸，空氣中的氧分子引起油液氧化，生成有機酸，對金屬表面起腐蝕作用;另一方面，油液氧化析出粘滯物和浸漆物從而使液壓油變渾濁粘度下降。

2、隨車吊的液壓油中混入水分和空氣。過多的含水量會使液壓油乳濁化，使其潤滑性能下降，，加劇污垢集積。同時，混入液壓油中的空氣還會增加油液的氧化作用，并引起液壓系統(tǒng)的振動，從而降低了抗磨性。

3、馬達、油泵、油缸等液壓元件磨損、損壞生成污染物。更能增加、增快液壓油的污染。

隨車吊每個月啟動發(fā)動機運轉一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后（進行多次重復預熱）,再啟動發(fā)動機，怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比行程小5-10MM.后使發(fā)動機轉數快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統(tǒng)溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續(xù)使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發(fā)動機。

每月運轉一次隨車吊空調系統(tǒng)，首先讓駕駛室升溫，然后讓冷媒在空調系統(tǒng)循環(huán)一周，使空調系統(tǒng)的密封圈處保持一定厚度的油膜，防止冷媒泄露。檢查隨車吊電氣控制開關是否正常。

隨車吊冬季尤其是到春節(jié)的時候，小吊車休息的時候，我們一定不要總是休息，找個時間給吊車一個保養(yǎng)，保養(yǎng)好吊車，也是幫我們省錢，降低成本。

隨車吊的行駛和工作必須要用機油的功能技術

可能許多司機朋友們都知道隨車吊的行駛和工作必須要用機油，那么機油究竟有什么作用了!下面由隨車吊廠家的技術人員來為你介紹機油的功能

1、潤滑作用

引擎只要是處于運轉的狀態(tài)下，內部機件便會產生摩擦，轉速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達攝氏兩百多度以上,此時如果沒有機油的存在，溫度便會高到將整個引擎燒掉。機油的頭一項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力

2、散熱作用

隨車吊引擎本身的散熱，除了冷卻系統(tǒng)以外。機油也是一個重要角色，因為機油會流經引擎內部各處，可帶走機件摩擦產生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠的活塞部份，也可經由機油獲得一些冷卻效果

3、防蝕、防銹及防凍作用

隨車吊經過一段時間的行駛，機油內或多或少會自然生成具有腐蝕性的氧化物，這些腐蝕性物質中的強酸，更容易對引擎內部機件造成侵蝕;而燃燒所生成的水分，雖然大部分會隨廢氣排放被帶出，但還是會有少許水分殘留，也會損害引擎。所以機油中的添加劑便有防蝕、防銹及防凍的功用，以保護引擎不受傷害

4、清潔作用

引擎長期運轉產生的碳與燃燒剩下的殘渣，會附著于引擎內部各處，如果未經適當的處理，便會影響引擎的功能尤其這些東西積在活塞環(huán)與進、排氣門等處，會產生積碳或黏著性物質，引起不爆震、頓挫不順、耗油加大。這些現象都是引擎的大敵。機油本身具有清凈分散作用，可以不使這些碳與殘渣堆積在引擎內部。讓它們形成小顆粒，而懸浮在機油里

5、密封作用

雖然高壓多功能系列自隨車吊活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會很完好，假使密封作用不佳，引擎動力必定降低，所以機油可在金屬之間產生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運轉效率。