100噸地磅配置如下，可根據(jù)需求選擇無人值守稱重系統(tǒng)，實現(xiàn)自動稱重、自動保存、自動打印等自動化管理。

未經(jīng)計量部門允許，個別個體商戶私自改變模擬傳感器的可調電阻，使汽車衡兩端數(shù)值不等，通過停車位置的不同實現(xiàn)所謂的“誤差”。

地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。
地磅的結構組成是什么你了解嗎？

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T
地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br> 承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
高精度稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。
稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
打印機：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠距離讀數(shù)
稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?

1.模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量
準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；
2.采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
3.總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。
數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；
2.數(shù)字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性
，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調試，標定，調整。
3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變.
數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準技術
1.使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
2.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。
3.數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全
可靠.
4.模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成.

3、先外部，后內部：不要有問題就直接打開即可，沒有經(jīng)過判斷和排除就喜歡鋪開攤子絕不是一個有經(jīng)驗的人要做的。指望打開即可看哪里有斷線或明顯故障的地方，這種做法純粹是碰運氣，即使你運氣好也不可能每次都這樣。大概有50%的故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成的。比如是否關機時間長了？晝夜溫差大？計算機設置是否正確等等。