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腳踏船的構(gòu)造解析

腳踏船通過腳踏方式轉(zhuǎn)動葉輪，由葉輪排水推進。船舶前進、后退靈活方便，操控臺設(shè)有手柄，舵葉通過連桿實現(xiàn)聯(lián)動，通過操縱手柄就能控制船舶的轉(zhuǎn)向。

腳踏船每一只輪船都有一個叫船身的身體。早期的輪船是木制的，在船兩側(cè)或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉(zhuǎn)動輪子，槳板向后撥水使船前進?，F(xiàn)在的輪船，船身多用金屬制成，以發(fā)動機作動力，并使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較輕，能浮在水面上。船錨一般位于船頭，也有前后都有船錨的，而螺旋槳則總是裝在船尾。

船體部位：船體由甲板、側(cè)板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成。

龍骨：龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節(jié)子的長方形截面松木條制作。

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教您腳踏船拋錨小技巧

 1)向著庇護處順風(fēng)下錨； 

 2)拋錨鏈的長度要比水深長4~6倍，比如說水深5M，要放至少20~30M錨鏈。并且每10M錨鏈處用不同顏色漆做一個標(biāo)志； 

 3)手動拋錨，讓錨自由到底，當(dāng)錨勾到底時，計數(shù)器顯示會變慢。關(guān)閉計數(shù)器，系緊錨樁，用遙控查看錨鏈數(shù)據(jù)。不要把錨鏈全部擠在錨機上；  

4)當(dāng)錨鏈全部放完時，可以多加一段尼龍繩/粗繩在船體錨鏈上，以減少對錨機的壓力；  

5)主機慢慢掛前進檔，看錨鏈有沒有放好，如果船沒有動，證明拋錨成功。如果船移動則說明沒有拋錨好，需重新拋錨   

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腳踏船的自由隨意性增加了水上娛樂的樂趣

游船是件很好玩的事，既可以飽覽祖國的大好河山，又可以放松身心，投入到大自然中去，但是游船也會存在很多的問題，下面我們就通過幾個方面來介紹下。

 一.腳踏船的硬件設(shè)施和軟件服務(wù)及管理不是以旅游為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)臵，艙位空間狹小、娛樂設(shè)施及活動缺乏。

 二.游船服務(wù)質(zhì)量水準(zhǔn)較低，服務(wù)人員素質(zhì)不高、服務(wù)意識缺乏、態(tài)度生硬。

 三.腳踏船服務(wù)技能水平低、服務(wù)實效性差。

 四.游船景點線路安排單一、缺乏選擇性、停靠時間不合理，航行線路、停泊站點、停泊時間等游客都沒有異議權(quán)和選擇權(quán)，導(dǎo)致游客實際體驗與期望不符;具有游船特色的“娛、購”要素缺失。

 對腳踏船產(chǎn)品的特征認(rèn)識不清;管理與服務(wù)技術(shù)水平不高;文化水平偏低;觀念落后、服務(wù)意識差。

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