3D打印汽車(chē)的發(fā)展歷程
2010年11月，世界上輛3D打印車(chē)問(wèn)世，是一款6：1的模型汽車(chē)，由美國(guó)JimKor團(tuán)隊(duì)使用3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)，名為URL。2013年初，輛原型車(chē)Urbe2誕生，Urbe2一半以上的零件都是3D打印的。
2014年，3D打印電動(dòng)車(chē)輛Strati出生，3D打印車(chē)只有40個(gè)部件，整個(gè)打印時(shí)間僅為44小時(shí)。
2015年，美國(guó)DM公司創(chuàng)造了世界上款3D打印跑車(chē)，該車(chē)使用三維打印汽車(chē)零件，然后手動(dòng)組裝。同年，三亞思海3D公司在中國(guó)開(kāi)發(fā)了一款3D打印車(chē)。

在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，三維打印可以快速生成概念模型和功能原型，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)初期汽車(chē)零部件的驗(yàn)證時(shí)間，從而縮短了汽車(chē)的研發(fā)周期，限度地減少了設(shè)計(jì)方面造成的成本浪費(fèi)。例如蘭博基尼采用三維打印技術(shù)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管路，實(shí)現(xiàn)了在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

多材料復(fù)合零件，3D打印技術(shù)的一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)是可以進(jìn)行多材料、多顏色一體成型，實(shí)現(xiàn)零部件的不同部位對(duì)材料性能和顏色的不同要求，如奧迪采用StratasysJ750全彩多材質(zhì)3D打印機(jī)打印出完全透明的多色車(chē)尾燈燈罩，進(jìn)而避免之前繁雜加工程序，憑借50多萬(wàn)種顏色組合，奧迪團(tuán)隊(duì)可以打印多色多種材質(zhì)的零部件，可以加速設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程，預(yù)計(jì)可節(jié)省至少50％的時(shí)間，如圖2所示。輕量化結(jié)構(gòu)零件，3D打印可以根據(jù)計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果對(duì)零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)設(shè)計(jì)，如采用鏤空結(jié)構(gòu)在保證性能要求的前提下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。