歷程精度高，歷程都正在0.5%fs以下;回程因為有滯后,精度有所低落.綜合偏差不凌駕1.0%fs。

振弦式高壓液體壓力傳感器接納，具有優(yōu)越的抗震本領，并顛末多種老化處置懲罰，故正在大載荷感化下具有優(yōu)秀的歷久性，優(yōu)于普通振弦式傳感器。

理論，當溫度差別于標定溫度時，只要將傳感器放正在現(xiàn)場2小時，待熱均衡后，測定現(xiàn)場溫度的初頻作輸入式，則由f盤算f仍舊。對付埋設的傳感器，若要求精度較高，可事先實測出初與溫度t的干系曲線，檢測時測定傳感器的溫找出對應輸入式，便可完成溫漂批改，得到的效果。

高壓液體壓力傳感器曾經實現(xiàn)溫度賠償，其溫度系數可做到0.1hz/fs/℃,工程上若答應2%之內,不需停止溫漂批改

數顯錨桿拉力計

錨桿拉力計用途

錨桿拉力計（又稱錨桿拉拔儀或者鋼筋拉拔儀）是用于測試螺桿與基礎件結合的牢固程度，手動油泵，是將手動機械能轉換為液壓能的一種小型液壓泵站，在使用配套油缸及專用工具的情況下進行各種作業(yè)檢測等。

現(xiàn)有產品：分數式錨桿接力計和指針式錨桿拉力計。自動退錨（復位）手動退錨兩種。

產品具體特點及配置

鍍鎳活塞和滑套

數據存儲功能

表面耐腐蝕靜電噴涂

儀表數據查詢和刪除

新型密封圈、工作可靠

全量程6段折線修正

自動彈簧復位，結構簡單

高精度傳感單元

自動關機功能

6F22電池

峰值保持

顯示儀分辨率0.1 kN

誤差1%

測量范圍0～100/200/300kN

錨桿拉拔儀結構及特點

錨桿拉力計分手動油泵，配套空心油缸兩部分，并用高壓橡膠管連接而成。手動泵體內有高低壓兩路及相應的閥，故在輕負荷時，大量的低壓油與少量的高壓油同時進入油缸，使活塞上升，重負荷時，低壓油自動卸荷排回油管，以減輕壓桿所需作用力，降低勞動強度。由于手動油泵和空心油缸是分離的，所以油缸在使用時，不論直立橫臥式倒置均可。被測螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數（MPA）,并在換算表中查出相應的承受拉力（噸）。如使用的是數顯峰值表直讀顯示即可，使用數顯峰值表詳讀使用說明書。