蓄電池

由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。

一般有鉛酸活電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一股要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時(shí)還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。

蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負(fù)荷（路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系。

太陽能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。

LED光源；

控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更

的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座)上

LED光源

1.發(fā)光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。

2.可靠性強(qiáng)。

3.反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。

4.同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。

5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪明白熾燈后最偉大的發(fā)明之一。（電池組件支架1）傾角設(shè)計(jì)為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個(gè)傾角。關(guān)于太陽能電池組件傾角問題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定。

太陽能路燈和普通路燈的區(qū)別

一、能源區(qū)別。太陽能路燈利用的是太陽能，普通路燈利用的是電能。

二、電壓區(qū)別。太陽能路燈一般是12V或24V的系統(tǒng)，普通路燈是220V系統(tǒng)。

三、安裝區(qū)別。太陽能路燈自成獨(dú)立系統(tǒng)，不需要挖電纜溝、預(yù)埋管線、普通路燈需要，太陽能路燈施工更方便。

四、區(qū)別。太陽能路燈是低壓系統(tǒng)，對人體不構(gòu)成傷害，普通路燈是高壓系統(tǒng)，安裝、接線不正確或漏電的話會危害人員健康。

五、光源的區(qū)別。太陽能路燈必須使用LED光源，普通路燈可以使用LED光源，也可以安裝高壓鈉燈。

六、價(jià)格區(qū)別。太陽能路燈部件比較多，質(zhì)量要求比較高，因此價(jià)格也相對較高，普通路燈價(jià)格相對低一點(diǎn)。