施工工藝：

1. 使用前進(jìn)行試配以確定配比，推薦摻量為10%。

2. 攪拌：應(yīng)采用轉(zhuǎn)速不低于1000rpm/min高速機(jī)械攪拌機(jī)攪拌攪拌順序?yàn)椋合葘⑺拥较鄳?yīng)刻度，攪拌機(jī)，均勻加入壓漿劑，然后均勻加入水泥；全部粉料加入完畢之后再攪拌3～5分鐘即可壓漿。

3. 壓漿：在攪拌后盡快壓漿，應(yīng)采取通常的壓漿方法，以確保澆筑連續(xù)不斷。

4. 保護(hù)措施：施工過程中要戴保護(hù)手套和護(hù)目鏡。

5. 清潔：用水清潔所有施工工具和設(shè)備。

6. 設(shè)備就位調(diào)整后，根據(jù)基礎(chǔ)施工圖的要求在設(shè)備底板周圍支上模板、模板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿

昆明市官渡區(qū)吉益佳建筑材料公司是與國內(nèi)幾十家企業(yè)共同研制開發(fā)特種建筑材料的單位，本公司主要承擔(dān)云貴川及緬甸老撾出口生產(chǎn)銷售任務(wù)。公司主營:砂漿材料、防水材料、混泥土外加劑。

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的目的是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，并通過凝固后的漿體將預(yù)應(yīng)力傳遞至混凝土結(jié)構(gòu)中。目前預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的應(yīng)用遵循三本規(guī)范，公路行業(yè)執(zhí)行《公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料（劑）》JT/T 946-2014（簡稱公路標(biāo)準(zhǔn)）和《公路工程橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTG/ F50-2011（簡稱橋規(guī)要求）標(biāo)準(zhǔn)，鐵路行業(yè)執(zhí)行《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T 3192-2008（簡稱鐵路標(biāo)準(zhǔn)）。

 壓漿料一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管（孔）壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結(jié)時(shí)間可調(diào)，無收縮、微膨脹，強(qiáng)度高，不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點(diǎn)。

使用方法：

水料比為0.26--0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進(jìn)行調(diào)整。攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min。

   因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。

   施工時(shí)，在高溫條件下，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間，如夜間施工；在低溫條件下，應(yīng)按冬季施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。