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集裝箱 運(yùn)輸“箱貨分離”方式的特性：

明顯擴(kuò)大運(yùn)輸機(jī)構(gòu)難度系數(shù) 與傳統(tǒng)式的集裝箱運(yùn)輸方法對比，“箱貨分離”方式的裝卸搬運(yùn)實(shí)際操作繁雜，必須考慮到的要素多，對有關(guān)工作人員技術(shù)專業(yè)水準(zhǔn)規(guī)定高，進(jìn)而增加了運(yùn)輸機(jī)構(gòu)工作執(zhí)行力，提升了裝備水道集裝箱運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)性。選用“箱貨分離”方式，集裝箱和裝備必須各自起吊和吊卸，不但必須專業(yè)的吊裝工具，并且還提升了裝車頻次，增加了海港的工作量，并擴(kuò)大了輕載集裝箱選艙的難度系數(shù)。因?yàn)榇笾行吞厥庋b備規(guī)格或凈重超出，裝備裝車結(jié)束后，輕載集裝箱上邊不可以再裝車其他類型的集裝箱，客觀性上非常容易導(dǎo)致船舶倉位的消耗。假如將輕載集裝箱裝在船舶的頂層主甲板上，在運(yùn)輸過程中將遭受風(fēng)吹浪打，非常容易導(dǎo)致裝備的浸蝕與毀壞；假如裝在船舶客艙內(nèi)，又必須倉內(nèi)有充足多的通用性集裝箱開展墊艙。假如運(yùn)輸不善，要不導(dǎo)致虧艙過多，要不導(dǎo)致不科學(xué)倒箱，造成 船舶在港裝卸搬運(yùn)等待時(shí)間的增加，提升了水道運(yùn)輸成本費(fèi)，這也給大中型特殊裝備“箱貨分離”運(yùn)輸方式的普遍營銷推廣產(chǎn)生一定的阻礙。

特種集裝箱的優(yōu)點(diǎn)

說起特種集裝箱相信大家都不陌生了，在很多領(lǐng)域都會(huì)使用的到，具有很多其他集裝箱無法比擬的優(yōu)勢，接下來，小編就帶大家簡單的來了解一下該類集裝箱的優(yōu)點(diǎn)。

 特種集裝箱內(nèi)部50毫米巖棉凈化板裝飾設(shè)計(jì)隔熱保溫，選用百葉門自然通風(fēng)，外觀設(shè)計(jì)美觀大方，合理配置。

密閉性好，全封閉式箱體，3mm瓦楞紙厚鋼板制做而成，頂端選用斜頂設(shè)計(jì)方案，防水防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作中。

特種集裝箱的優(yōu)勢

1.特種集裝箱能夠避免存水箱體頂端兩邊與頂端正中間產(chǎn)生光潔度

2.免路基可拆性建立快短工期移動(dòng)化強(qiáng)起吊便捷

3.防水防火安全防風(fēng)抗震防霧鏡抗鹽土高耐酸性抗腐蝕可長久應(yīng)用安全系數(shù)極強(qiáng)

4.特種集裝箱箱體外型色調(diào)靚麗可隨意選色噴漆及字體樣式

集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

而特種集裝箱就是在繼承集裝箱優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加以改良和變化，將各種裝置和設(shè)備集成安裝在集裝箱內(nèi)部，形成一種具有專業(yè)功能，并且施工周期短、成本低、易移動(dòng)、外形美觀的集裝箱。之所以叫特種集裝箱，是因?yàn)樵摦a(chǎn)品即具有傳統(tǒng)集裝箱易轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)無需將貨物取出的特點(diǎn)，同時(shí)利用箱內(nèi)預(yù)裝的設(shè)備，可以進(jìn)行某種特殊作業(yè)。可以說，特種集裝箱是野外作業(yè)、移動(dòng)作業(yè)等特殊行業(yè)的不二之選。