稱重計(jì)量環(huán)節(jié)的實(shí)施省掉了人員計(jì)量的環(huán)節(jié)，不再像傳統(tǒng)稱重那樣耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)所包含的一卡通稱重管理系統(tǒng)使計(jì)量環(huán)節(jié)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重。節(jié)省人員，預(yù)計(jì)能減少了80%的計(jì)量員，為企業(yè)節(jié)省大量的成本。

常用的方法是在關(guān)鍵部位設(shè)置濾波。對(duì)此，，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該為地磅稱重傳感器、稱重儀表分配獨(dú)立電源時(shí)必須要考慮的技術(shù)措施。第二，在供電中，避免地磅與現(xiàn)場(chǎng)使用的磨機(jī)、行車(chē)、提升機(jī)或其他大功率用電設(shè)備共用電源及供電線，這也就是避免傳導(dǎo)干擾的重要手段。第三，防爆電子汽車(chē)衡在布線時(shí)，動(dòng)力線與信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信號(hào)線與控制線貼行走線。特別要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行獨(dú)立屏蔽的走線，避免干擾紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。

稱重過(guò)程自助化，省去了核對(duì)廠家、產(chǎn)品、規(guī)格型號(hào)等步驟，杜絕了內(nèi)部人員的商業(yè)受賄現(xiàn)象的出現(xiàn)。英特瑞無(wú)人值守稱重系統(tǒng)配有的RFID/IC/ID卡智能、讀卡設(shè)備及大屏幕顯示系統(tǒng)，使客戶更直觀了解空車(chē)重量、載車(chē)重量及物質(zhì)的重量。

稱量誤差是地磅進(jìn)行檢定時(shí)候非常常見(jiàn)的誤差，對(duì)其的界定一般需要檢定人員使用砝碼來(lái)進(jìn)行標(biāo)定。首先，進(jìn)行儀表傳感器以及接線盒的檢查工作，判斷其能否正常工作;其次，則對(duì)角差進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)通過(guò)接線盒來(lái)完成;后，若是出現(xiàn)的稱量誤差較大，那么需要對(duì)秤臺(tái)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)通過(guò)萬(wàn)用表對(duì)接線盒電阻進(jìn)行調(diào)平，然后再通過(guò)砝碼來(lái)對(duì)角差進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。對(duì)于地磅進(jìn)行檢定出現(xiàn)的偏載，需要對(duì)接線盒內(nèi)結(jié)線板上的電位器進(jìn)行調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)。