外置內置式支腿

（1）半掛車油路漏油原因是接頭松動，應查找部位，擰緊；密封件損壞，應替換；管路有裂紋，應替換或焊補。

（2）半掛車外置內置式支腿收放失靈雙向液壓鎖失靈，鎖內柱塞被卡住不動，須拆洗、裝置和調整；柱塞磨損嚴峻，應替換新液壓鎖。

（3）半掛車吊重時支腿自動縮回原因：

一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應拆下檢修，清洗后裝置、調整。

二是液壓缸內部泄漏，須拆下查看活塞上的密封件，替換新密封件后重新裝置即可。

半掛車支腿之隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展和綜合國力的不斷提高，企業(yè)單位對車輛的要求也越來越高，某些特種車輛如吊車、移動采血車、通訊中轉車、應急指揮車、大噸位自卸罐車、房車、機場用的食物送餐車和移動梯車，等等，都對平穩(wěn)性就提出了要求，甚至要求調整到水平狀態(tài)，傳統(tǒng)的手搖式機械支腿已滿足不了市場的需求，支撐力大、操作性強、安全性高和故障率低的半掛車外置內置式支腿體系在車輛上的運用已是必然的趨勢，運用也越來越廣泛。3、操作流程應該盡量的熟悉，因為屬于掛車的一部分，我們在進行操作的時候應減小操作手柄的動作幅度，避免對我么的掛車整體帶來傷害。

外置內置式支腿常見的故障

隨著中國商品經濟的不斷發(fā)展和綜合國力的不斷提高，車輛載重量的不斷添加，很多單位對車輛的要求越來越高。特別是對平穩(wěn)性提出了更高的要求，因而，鋁合金外置內置式支腿的使用更加保證了車輛的安穩(wěn)性能。是公路運輸的重要車種，采用汽車列車運輸是提高經濟效益有效而簡單的重要手段。但是在使用過程中難免會遇到一些毛病問題，常見的毛病主要有兩種，來一起看看專家是如何處理的吧！

一是筆直外置內置式支腿上液控單向閥內部損害引起內漏。

二是支腿筆直缸內面損害，或密封損壞導致內泄。

考慮到左后筆直缸沒有問題（大修時更換了密封圈），故先拆檢該缸油路上的液控單向閥，發(fā)現閥座外表有損害痕跡并粘有塵埃，使閥座錐面密封不嚴。清洗，用砂紙，油石修磨。裝配后，替換左前筆直缸油路上的液控單向閥，左前筆直支腿主動下沉現象消除，闡明液控單向閥有毛病。液控單向閥經檢修后，原毛病已掃除。為了追求的高效率，只有做到對每一個零部件都不放過，盡可能的提升它的性能以及提高整體的運輸可靠性和高效性。處理后裝在左后支腿筆直缸油路上，左后筆直外置內置式支腿主動下沉毛病掃除。

外置內置式支腿的應用為什么這么廣泛？

 

外置內置式支腿的關鍵構成，在運送的全過程中具有了十分關鍵的功效，針對外置內置式支腿而言平時的維護保養(yǎng)工作中是不可或缺的，那麼掛車支腿的運用為何那么普遍呢？

 外置內置式支腿是掛車的支承機器設備，其功效是當卡車與掛車掛鉤時用于適用土里，接納半掛車上半部負載，滾松懈把使支承機器設備升降有快、慢兩種，髙速檔用于滿載，低速檔用于輕載。 掛車外接支腿采用螺旋式升降機構，分高、低速檔兩種，采用伸縮式換擋?外置內置式支腿是使用非常廣泛的支腿類型之一，受到了很多用戶的一致認可和好評。機構，并且高、低速檔兩種下設軸承鋼球精準定位機構。

髙速檔用于滿載升降，實際操作迅速、省時省力。低速檔用于荷載時升降，實際操作簡單、省勁。適用于半掛車小汽車火車摘掛的承重與升舉。