盤條或中間線坯經化學除鱗和涂層處理后，為了去除氫和水分需進行低溫加熱即烘干。烘干溫度一般%26lt;300℃，溫度不宜過高，以防潤滑涂層失效。去氫即 排除在酸洗過程中侵入鋼基中的氫，目的是消除氫脆，恢復盤條的塑性。去除盤條表面的水分，使之干燥，是為了防止水分惡化潤滑劑的使用效果。常用的烘干設施有3種：

為帶有上蓋的箱體，其有效尺寸按線盤的最大直徑確定。工作時箱內通以150～250℃的熱風。這種設備烘干速度較快，時間約為2～15min，烘干比較均勻。

靠爐底下的燃燒室提供熱源，干燥室的溫度可達280℃左右。爐底上鋪有小車軌道以及拱形鑄鐵散熱片。烘干的盤條或中間線坯借助吊杠掛在小車上，經卷揚機或人工送入爐內。每爐可裝入10～12個小車。這種設備容量較大、產量較高，但進出小車時工人勞動強度較大，且烘干溫度不均勻，小車底部溫度偏高。

爐子底部為燃燒室，火焰可由底部返到兩側爐墻后再經煙道跑出。爐膛溫度為200～400℃。烘干時盤條置于移動的鏈條上，鏈條的移動速度約為12m/min。這是一種較先進的爐型，容量大、速度快、產量高，同時克服了隧道式爐工人勞動強度大、烘干溫度不均的缺點。

涂層處理 即在經過清除氧化鐵皮的盤條或中間線坯表面涂上一層牢固的由本身具有一定潤滑性能特別是拉拔時能有效地吸附和攜帶潤滑劑進入變形區(qū)的物質所形成的薄膜%26mdash;涂層。所以涂層實質上是潤滑劑的載體(見潤滑載體)。涂層的目的是為拉拔創(chuàng)造良好的潤滑條件，以減少拉拔過程中的摩擦和發(fā)熱。處理方法包括物理方法和化學方法兩大類，主要形式有蘸石灰、黃化、磷化、鍍銅、硼砂處理等