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氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)通過負(fù)極條件(真空)或正條件(壓力)將粉末、顆粒和許多其他類型的干散貨材料從一個(gè)區(qū)域輸送到另一個(gè)加工區(qū)域。這些系統(tǒng)由四個(gè)基本元件組成：氣源、進(jìn)料裝置、輸送線和氣料分離器。氣力和機(jī)械輸送系統(tǒng)的主要區(qū)別在于氣力輸送系統(tǒng)在全封閉管道內(nèi)輸送物料，這大大減少了粉體泄露的可能性。

機(jī)械輸送系統(tǒng)的基本部件包括通過齒輪或鏈減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該減速器連接到諸如滾子或鏈輪等驅(qū)動(dòng)裝置。電機(jī)的能量直接輸送到與物料直接接觸的輸送機(jī)上。機(jī)械運(yùn)輸系統(tǒng)輸送的物料直接暴露在外界，有大量的活動(dòng)部件。

氣力輸送的原理是基于散裝貨物可以通過管道通過空氣運(yùn)輸?shù)氖聦?shí)。流動(dòng)的輸送空氣在散裝物料上傳遞推進(jìn)力，從而通過輸送線輸送散裝物料。氣力輸送系統(tǒng)總是需要管道的開始和結(jié)束之間的壓力差。為了克服這種壓力差，使用輸送鼓風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)。

要施加的壓力差的高度不僅取決于輸送線的長(zhǎng)度和布局等距線，還取決于輸送線中散裝物料的濃度-負(fù)荷。氣力輸送方式可分為稀相和密相輸送兩種。從歷看，氣力輸送系統(tǒng)是在海外船舶排放糧食的同時(shí)制造的。后來，這項(xiàng)不斷發(fā)展的新技術(shù)擴(kuò)展到其他工藝工程領(lǐng)域。

氣力輸送

今天的特殊應(yīng)用是：1、燃燒器在水泥工業(yè)中使用可燃粉塵和替代燃料進(jìn)行燃燒2、在煉鋼、鐵和有色金屬冶煉領(lǐng)域，采用進(jìn)料槍噴射和氣力輸送給料3、回收行業(yè)的氣力輸送4、在發(fā)電廠的流化床中注入替代燃料5、粉末、顆粒、薄片和其它干燥散裝固體物料通過封閉的輸送管線利用空氣轉(zhuǎn)移，通常由風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。

氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比：優(yōu)點(diǎn)：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控，管理費(fèi)用低。輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。輸送過程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。可方便地實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。缺點(diǎn)：動(dòng)力消耗大，短距離輸送時(shí)尤其顯著。需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。

氣力輸灰系統(tǒng)也叫氣力輸送系統(tǒng)，主要用來利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。如果想要保證被輸送的物料送的快，送的順，保證運(yùn)行當(dāng)中不會(huì)返氣，那么就需要了解如何安裝氣力輸灰系統(tǒng)。

1、料封泵在安裝的時(shí)候要做好防火的措施，要密封嚴(yán)實(shí)，調(diào)整好卸料閥門的開度，要定期的排放清理氣室的積灰。

2、與設(shè)備的連接不能強(qiáng)制對(duì)口處連接，水平管路的距離要符合規(guī)定，管道連接嚴(yán)密，法蘭、墊片均無錯(cuò)位現(xiàn)象，管子軸心對(duì)正。

3、當(dāng)用無縫鋼管制作輸料管時(shí)，可用法蘭盤連接，這樣的連接方法被稱作法蘭法。法蘭法的安裝為采用對(duì)接的輸料管，連接處要盡量保持同心，要防止錯(cuò)邊現(xiàn)象。

4、料封泵的總高包括料封泵灰斗一般控制在3.5-4.5米,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況亦可適當(dāng)變動(dòng)。

5、料封泵放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?，或根?jù)管路的走向而定。