德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

有效解決減速機(jī)聯(lián)軸器損壞、聯(lián)軸器故障、原因及日常使用過(guò)程中的處理方法，聯(lián)軸器經(jīng)常有以下四種故障:

1.聯(lián)軸器齒面嚴(yán)重?fù)p壞。

2.耦合環(huán)形齒輪的軸向位移太大，以至于無(wú)法接合。

3.聯(lián)軸器斷了齒。

4.聯(lián)軸器配對(duì)螺栓斷裂。

這些減速機(jī)聯(lián)軸器故障的產(chǎn)生原因主要包括以下方面：

提升附件聯(lián)軸器中機(jī)油不足或不足?；蛘邼?rùn)滑脂使用不當(dāng)，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂鈣化，導(dǎo)致齒面之間沒(méi)有潤(rùn)滑，或者潤(rùn)滑不良導(dǎo)致齒面嚴(yán)重磨損。處理:只要更換新的潤(rùn)滑脂，并按時(shí)注入合格的潤(rùn)滑脂以防止漏油，如果油量足夠，就可以避免漏油。

減速機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求是實(shí)現(xiàn)集中管理和分散控制的監(jiān)控模式，這樣即使發(fā)生局部故障，也不會(huì)影響全身的正常運(yùn)行。風(fēng)險(xiǎn)將盡可能分散，以確保系統(tǒng)的可靠性。

我們應(yīng)該根據(jù)不同的過(guò)程處理需求和不同的用戶需求靈活地調(diào)整和配置系統(tǒng)內(nèi)部，使系統(tǒng)達(dá)到較好狀態(tài)。該系統(tǒng)具有良好的開(kāi)放性、兼容性和可擴(kuò)展性，這樣可以將不同的硬件和軟件結(jié)合起來(lái)，以提高系統(tǒng)的整體性能。

在建立自動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，我們還應(yīng)該充分考慮一些與減速機(jī)廠和廠外泵站的自動(dòng)控制系統(tǒng)接口。通常，各種通信被用來(lái)形成統(tǒng)一的WAN監(jiān)控系統(tǒng)，以改進(jìn)系統(tǒng)的監(jiān)控和管理功能。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)有效地控制、診斷和調(diào)度該過(guò)程。

減速機(jī)在出廠后，一般規(guī)定要有200小時(shí)左右的磨合期，超過(guò)這段時(shí)間必須換油，這是減速設(shè)備使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是為了保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。

由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響，密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。