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路亞艇構造

我們無法描述所有各種構造的式祥和細節(jié)，但我們將指出關于木材、膠合板、玻璃纖維、鋼鐵、和領等作為結構材料有其合乎需要的特點，及其隱藏著的一些問題。

木質路亞艇艇體上密封住能更好的甲板材料就要算是船用膠合板了。特別是有玻璃鋼覆層的膠合板，它也是輕、堅固、容易維護保養(yǎng)的一種甲板材料。抽水甲板一般只見于講究質量的游艇上，行走舒適，外表美觀;但有時會出現(xiàn)泄漏，因此要加倍照看，其密封性不如膠合板。

常見的一種結構是在膠合板上鋪一層薄的抽木，袖木外表美觀，而膠合板則提供足夠的強度和密封性?？墒巧厦娴挠苣句亴尤缬新┧?。水會從夾層中流過數(shù)英尺后滲入艙內，這樣就很難查出水是從哪里漏進來的:夾層中的積水使膠合板一直處于潮濕狀態(tài)，容易使板腐爛。但若在膠合板和榆木之間鋪上一層玻璃鋼覆層，就能解決這類問題。

路亞艇的比賽

有人說帆船比賽不夠剌激!這類比賽只能給參加者以樂趣。'確實，著這種比賽就象是注視著革發(fā)芽生長一樣，特別是從起點到終點的長時間內，路亞艇艇員有時一躺就是幾個小時，等到風順的時候，這種無趣的寂靜就會變?yōu)闊峄鸪斓谋荣?，艇長就象是著了迷似的。

路亞艇大多數(shù)比賽是由游艇俱樂部組織的，這里有必要解蔣一下它開展工作的情況。路亞艇游艇俱樂部一艘擁有一批各種級別的賽艇，一個季度安排10~50場比賽，大多數(shù)的比賽是在周末舉行。屆時各類游艇都聚集在出發(fā)線上打轉，并測一下風向和天氣。這是一個真正的練習場，場上有100多艘參加比賽的游艇穿梭往返，練習著操帆技術或者喝著啤酒，并互相爭搶著航道。各類游艇是分批出發(fā)的，根據(jù)游艇的大小，航程從4-16英里各有不同，一般的航程是8-12英里。航道有許多條，因此游艇都在不同的地點待令，比賽一般都是直接迎風的，只待一聲令下，游艇即刻出發(fā)。

通過比賽會讓水手知道如何使游艇達到航速和發(fā)揮出性能，同時還要密切注意著其它游艇的動向，還要學會識別風向、水流，以及發(fā)揮出他們游艇的能力和艇員高超的駕駛技術。一個人如果駕駛著8英尺長的小艇，半夜里在海上改變首三角帆，激浪會把他打得混身濕透，并把帆紛撕碎，可是在一個陽光明媚的星期天的航行中，他完全可以舒適地這樣去傲。技能和對比賽的信心，使得愛好者成為一個無憂無慮、快樂的航海家，同時也精養(yǎng)他處理緊急情況的能力。

純鋁合金船怎樣進行保養(yǎng)

1、涂層保護：采用合適的船舶涂料，以正確的工藝覆蓋船舶的部位，隔離船舶各部位鋼鐵表面與外界腐蝕環(huán)境。涂層保護對于船舶來說是為經(jīng)濟、有效的方法。船舶涂層保護的合理性、科學性、有效性、經(jīng)濟性是極為重要的，其關鍵在于合理的涂層配套系統(tǒng)、正確的施工工藝技術、科學的管理方法。

2、電化學保護：電化學保護是使腐蝕原電池的電位差減小或消失的防護方法，可分為陽極和陰極保護兩大類。陽極保護是指被保護金屬與外加直流電源陽極相連，減小金屬腐蝕速度的一種方法。陰極保護的作用原理是通過對被保護結構物施加陰極電流使其陽極腐蝕溶解速度降至非常低。