四柱液壓機液壓缸內(nèi)導向元件摩擦力不平均產(chǎn)生的低速爬行。可準確設計液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙。性能特點1、一機多能，在實現(xiàn)稀漿封層、微表處施工作業(yè)，同時配置液壓破碎裝置，可實現(xiàn)坑槽的冷料制備和施工作業(yè)。這種情況可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在四柱壓力機液壓系統(tǒng)工作時進行排氣。建議優(yōu)先采用金屬作為導向支撐如采用非金屬支撐環(huán)，建議選用在油液中尺寸不亂性好的非金屬支撐環(huán)，特別是熱膨脹系數(shù)應小，另外對支撐環(huán)的厚度，必需嚴格控制尺寸公差和厚度的平均性。

四柱液壓機液壓缸設計間隙不當產(chǎn)生的低速爬行。  四柱液壓機使用的過程中難免會泛起故障，四柱液壓機液壓缸運行速度低，是什么原因?qū)е铝诉@種故障的發(fā)生，列舉三點說明

1、四柱液壓機液壓缸有混入氣體而產(chǎn)生的低速爬行

1、摩擦接觸面染有油污，摩擦力減小，會導致道路清掃車在行駛過程中出現(xiàn)離合器顫抖。

   2、離合器與飛輪的聯(lián)接螺栓松動，以致中心失準，離合器片歪斜。  

   3、分離杠桿不準確，以致接觸面接觸時不一致，也就是壓板接觸或脫離摩擦片時有先后。  

   4、分離杠桿彎曲，以致壓板被阻。

   5、離合器片襯面與鋼片間松勸，以致于接合時活動震抖，也就是離合器片鉚釘松動。  

   6、離合器片槽殼與槽軸磨蝕歪斜，以致于離合器片與壓板及飛輪接面不平行，造成單邊接觸。  

   7、壓板、從動鋼片或壓力彈簧折斷，壓板摩擦面與飛輪摩擦面不平行、不平整。  

   8、發(fā)動機后腳螺栓松動，以致飛輪與離合器片不能保持平行，接合時發(fā)動機跳動。

掃路車在制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；制動管路中滲入空氣，或者是液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。

   維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。3、設置手動/自動兩套控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)物料比例和定量施工作業(yè)。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動時踏板高度，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣。