廢電線電纜回收也存在著一定的安全事項(xiàng)需要注意：安全性。符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)的銅纜、純鋁、鋁合金電線電纜的使用都是安全的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，使用銅纜的事故發(fā)生率遠(yuǎn)小于鋁和鋁合金，其原因在于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋁合金的蠕變性能差異大，無(wú)法和銅媲美，銅纜的熱循環(huán)性能遠(yuǎn)勝過(guò)鋁和鋁合金；而且鋁和鋁合金電纜安裝要求嚴(yán)厲，對(duì)工人的操作技術(shù)要求非常高。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，更新?lián)Q代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)加速，就會(huì)有越來(lái)越多的商品失去其使用價(jià)值而變成廢舊商品；因此讓有用的廢舊資源得到充分再利用，讓有害的廢舊資源得到妥善處理，防止污染和破壞環(huán)境，回收再利用就顯得尤為重要和迫切了。在我國(guó)每年都會(huì)有大量的因?yàn)榫€路老化而被淘汰的電線電纜，這些廢舊電線電纜都是銅線或者鋁線，其再生利用價(jià)值可見一斑。

動(dòng)力電池的梯次利用因此也成為目前業(yè)內(nèi)探討較多的回收利用方式之一，即將用于汽車的電池在淘汰后利用在儲(chǔ)能或者相關(guān)的供電站以及路燈、低速電動(dòng)車身上，最后再進(jìn)入回收體系，但這種商業(yè)模式還面臨著是否能夠盈利的考量，涉及到渠道和技術(shù)的問(wèn)題。除了梯次利用外還有一種方法——拆解回收。主要針對(duì)電池容量損耗嚴(yán)重，使得電池?zé)o法繼續(xù)使用，只有將電池進(jìn)行資源化處理，回收有利用價(jià)值的再生資源。