掛車支腿支架使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)

掛車支撐裝置,俗稱-支腿,利用了“立木頂千斤”的原理,位于掛車車架前端,供掛車與牽引車脫離后使用,支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。高速檔用于空載升降，操作快速、省時(shí)，低速檔用于載荷時(shí)升降，操作簡(jiǎn)便、省力，適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。

掛車支腿支架保養(yǎng)事項(xiàng)：  

1、要時(shí)常檢查支腿螺栓的緊固情況，防止出現(xiàn)松動(dòng)失去支撐力。

2、在使用一年或是三萬(wàn)公里以后要加注鋰基潤(rùn)滑脂保證齒輪部件正常使用

掛車支腿支架支腿的必要性

一般情況下，掛車支腿支架在高速公路上行駛的速度都在80km/h以上。2、可以分為大型、同軸、熱處理三種球墨鑄鐵正齒輪，能夠適應(yīng)于不同的工作環(huán)境，滿意不同的使用需求。如果支腳的螺栓沒(méi)有完全緊固，在車輛高速運(yùn)行時(shí)，各部位都會(huì)有很大的震動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了，螺栓就會(huì)松動(dòng)、脫落，進(jìn)而支腳就有可能脫落。在車輛高速運(yùn)行時(shí)，支腳脫落后，會(huì)造成后橋輪胎爆胎。這不是我們憑空想象的，而是現(xiàn)實(shí)中切實(shí)發(fā)生過(guò)的故障！

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。掛車支腿支架在充分滿足升降功用的前提下完成產(chǎn)品的通用性，省時(shí)省力，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，是深受各個(gè)領(lǐng)域歡迎的設(shè)備，下面氣動(dòng)支腿廠家為大家祥介氣動(dòng)支腿受歡迎的原因，期望您不要錯(cuò)失。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。

支腿雙速的解釋：搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度，分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動(dòng)，適合重載。另一檔快速，是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。

掛車支腿支架的介紹

此掛車支腿支架同液壓支腿相近，省掉了搖柄門把和傳動(dòng)齒輪組織，自動(dòng)化技術(shù)水平高，在汽缸合理行程安排內(nèi)，支腿亦能保持全自動(dòng)均衡，適用各種各樣實(shí)時(shí)路況，升降只需根據(jù)電動(dòng)式電源開(kāi)關(guān)實(shí)際操作，不用傳統(tǒng)式的搖把，升降高效率，一樣可用高效率的多式聯(lián)運(yùn)，重量對(duì)比液壓支腿偏輕，還不必?fù)?dān)心液壓油泄漏，現(xiàn)階段仍因售后服務(wù)中心偏少，同液壓掛車支腿支架一樣遭遇一樣的難題。支撐腿的主要部件為雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（曲柄）和支撐板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能十分重要。 

氣動(dòng)液壓組合式支腿: 此類支腿是在左右液壓及氣動(dòng)支腿的基本原理基本之中，根據(jù)利用氣動(dòng)支腿滿載時(shí)的高速運(yùn)行和液壓支腿沙袋綁腿升降時(shí)的可靠性，將二者融合，實(shí)際操作時(shí)升降高效率會(huì)更高。山東昊駿機(jī)械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟(jì)荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。但是在沒(méi)有批量制造普及化以前，倘若技術(shù)性不完善，構(gòu)造越繁雜，常見(jiàn)故障概率就會(huì)越大，在沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行政策標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)向性下，一樣會(huì)遭遇左右液壓和氣動(dòng)掛車支腿支架的難堪境遇。 

但是從支腿這一半掛車配件上，人們也由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)式半掛車已經(jīng)親身經(jīng)歷從生產(chǎn)制造到'智能制造'的變化，這一變化，有益于逐漸提高半掛車的自動(dòng)化技術(shù)和智能化系統(tǒng)水準(zhǔn)，確保運(yùn)作安全性，提升應(yīng)用高效率和產(chǎn)品品質(zhì)，甚至能夠 提高全部物流企業(yè)的綜合性競(jìng)爭(zhēng)能力。2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，必要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以保證支撐面基本水平一致。