近幾年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,液化天然氣、液氧、液氮等產(chǎn)品在工業(yè)中的大量使用,低溫儲槽、低溫液體運輸車的需求量越來越大。保持低溫的絕熱技術(shù)是低溫儲運設(shè)備的核心技術(shù)。目前,低溫儲存設(shè)備絕熱方式,多采用在內(nèi)膽和夾層間填充一定數(shù)量和厚度的珠光砂做絕熱層,即真空粉末絕熱。低溫液體運輸車絕熱方式,一般采用高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)。這種高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)的絕熱技術(shù),可以避免低溫儲槽用珠光砂做絕熱層產(chǎn)生的沉降現(xiàn)象,可以改善絕熱性能,降低蒸發(fā)率,提高產(chǎn)品使用真空壽命。低溫車采用這種絕熱方式還可以減輕自重,增大容積?？辗盅b置存在的問題,總結(jié)了冷箱改造內(nèi)容、改造后運行效果,通過冷箱技術(shù)改造使空分裝置達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn),既降低了整套空分裝置的能耗又滿足了后系統(tǒng)使用氧氣、氮氣的需求。

珠光砂結(jié)冰已經(jīng)成為危害大型空分設(shè)備安全運行的重要因素。文章結(jié)合實際案例介紹了珠光砂結(jié)冰對空分設(shè)備造成的冷損增加、閥門損壞、管道受損等多種危害,分析了珠光砂結(jié)冰的主要原因是冷箱密封氣壓力不足及閥門密封皮套損壞。同時從設(shè)計、運行、維護(hù)等方面提出了預(yù)防珠光砂結(jié)冰的有效措施,值得空分設(shè)備運行企業(yè)借鑒。 珠光砂混凝土作為空分設(shè)備冷箱基礎(chǔ)的隔冷層,其性能對整個冷箱基礎(chǔ)的正常服役有至關(guān)重要的影響。文章通過大量試驗,配置出28 d抗壓強(qiáng)度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、工作性能優(yōu)良的珠光砂混凝土,為空分設(shè)備冷箱基礎(chǔ)的整體使用提供了保障。

某立式LNG儲罐的總體結(jié)構(gòu)及特點,著重介紹了該設(shè)備在設(shè)計與制造過程中的一些要點,如對吊帶、徑向支撐結(jié)構(gòu)、進(jìn)出水管結(jié)構(gòu)以及在制造工藝等方面所采取的一些技術(shù)措施,并說明通過一系列的改進(jìn)措施后,該設(shè)備具備結(jié)構(gòu)可靠,性能穩(wěn)定、便于操作、節(jié)約成本等優(yōu)點,確保了該低溫貯罐的低溫絕熱性能和安全操作性。 針對舞鋼空分設(shè)備在安裝投產(chǎn)初期出現(xiàn)的冷箱內(nèi)管道斷裂問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析和現(xiàn)場檢查,確定施工質(zhì)量為主要原因,有針對性地制定并實施整改方案,保障了設(shè)備的終投產(chǎn)。

珠光砂荷載的計算是空分冷箱應(yīng)力計算中非常重要的一個環(huán)節(jié)。參考和整理了一些粉體力學(xué)與工程的理論,解釋了Janssen公式及Janssen應(yīng)力常數(shù)K的來源,并運用Janssen公式對空分冷箱的珠光砂荷載計算思路進(jìn)行歸納,得出適用于工程計算的簡化公式。此外,還對該計算思路的局限性和不足作出了解釋?？辗衷O(shè)備冷箱內(nèi)管道荷載大部分由塔器承受,合理設(shè)計管道支架荷載對容器選擇經(jīng)濟(jì)的壁厚及空分設(shè)備安全運行有較大影響。冷箱內(nèi)的管道除了自重外,荷載受保溫材料珠光砂的影響較大,通過力的平衡分析,介紹了冷箱中管道荷載在珠光砂影響下的計算方法。