遼陽正陽機械設備制造有限公司始建于2006年、注冊資金2000萬元，占地面積28000平方米；公司現(xiàn)已取得D級《壓力容器制造許可證》、GC2級《特種設備安裝改造維修許可證》、（壓力管道特種元件）《燃氣調壓裝置制造許可證》、ISO9001質量管理體系認證等?，F(xiàn)有職工88人，其中博導教授二名、教授級工程師二名，工程師九名..........
LNG儲罐技術參數(shù)：
序號 項目 參數(shù) 單位
1 名稱 60m3lng臥式儲罐
2 筒體材料 內膽：S30408 外膽：Q-345R
3 設計壓力 0.84 MPa
4 設計溫度 內膽：-196 外膽：室溫
5 公稱直徑 2800 mm
6 公稱容積 60 m3
7 充裝系數(shù) 0.9
8 工作介質 lng(液化天然氣）
9 其他要求 100%無損檢測

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內LNG通過管道連接經(jīng)過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內，儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態(tài)，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉，因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態(tài)，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

Lng儲罐預冷的必要性：
LNG氣化站內低溫管道和LNG低溫儲罐在正式進入低溫液體前，要首先進行充分的冷卻，即預冷過程。LNG低溫儲罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的低溫性能，但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下，不銹鋼收縮率約為千分之三，對于304材質管路，在工作溫度為-162℃時，100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補償是一個需要細心考慮的重要問題。兩個固定點之間，由于冷收縮產生的應力，可能遠遠超過材料的屈服點。特別是對于LNG儲罐內的管道要求更加嚴格，一旦出現(xiàn)問題，將會產生嚴重后果。在管路設計中已經(jīng)考慮有效的措施來補償。在LNG設備和管路上，為了補償冷收縮，采用彎管補償。

LNG儲罐生產制作
1、下料：不銹鋼鋼板來料后復驗，復驗合格后才可以實施下料，下料在數(shù)控等離子切割機上實施，嚴格了筒節(jié)的幾何尺寸。2、卷筒：在上棍式卷板機上實施卷筒，筒體幾何尺寸均符合GB150-2011的規(guī)定3、縱縫焊接：用埋弧自動焊開展焊接4、X射線檢測：內膽開展100%X射線檢測，外殼開展≥20%射線檢測
5、內膽一封頭與筒體組對：用埋弧焊自動焊開展焊接，焊接完成以后開展X射線檢測，檢測合格后對內膽的內表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理6、組裝內膽的另一封頭：用埋弧自動焊焊接內膽筒體和第二個封頭，并組配個接管（接管在數(shù)控彎管及上開展彎制）
7、內膽壓力試驗及氦檢漏：對內膽用氮氣開展壓力試驗
8、內膽氦檢漏：用氦質譜檢漏儀對內膽實施負壓氦檢漏1
9、內膽脫脂處理及酸洗鈍化，外殼噴砂除銹：對內膽外表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理，將外殼筒體和封頭內、外表面實施噴砂除銹，除銹等級符合SA2 1/2(十分徹底的噴射或拋射除銹,鋼材表面會無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。
自主產品采用航天火箭發(fā)射燃料液氫輸送技術！設計參數(shù)合理！制造工藝先進！管路設計精巧！產品外觀精美！加工裝備精良！設備性能安全可靠！操作簡便！先進的技術，完善的質保體系造就出正陽企業(yè)優(yōu)質的產品！