選區(qū)激光熔化（SLM）
SLM的概念早是由德國夫瑯和費(fèi)研究所于1995年提出的。2002年，該研究所在SLM技術(shù)研究方面取得了巨大成功。世界上批可持續(xù)土地管理設(shè)備是由德國MCP-HEK分部在MCP集團(tuán)聯(lián)合王國的主持下于2003年底推出的。為了獲得完全致密的激光成形零件，同時也得益于2000年后激光快速成形設(shè)備的巨大進(jìn)步（表現(xiàn)在采用先進(jìn)的高能光纖激光器、提高粉末鋪放精度等），將粉末完全熔化的冶金機(jī)制應(yīng)用于金屬的激光快速成形組件。

增材制造現(xiàn)在定義了用于創(chuàng)建新零件和產(chǎn)品的大型工業(yè)系統(tǒng)。更常見地稱為3D打印，此類別中的大多數(shù)系統(tǒng)的特征在于它們逐層構(gòu)建零件的方法。
各個系統(tǒng)之間存在顯著差異，目前存在10種類型的3D打印。但是，這些和更典型的工業(yè)流程之間的主要區(qū)別可以分為幾類：
1、速度定義了從設(shè)計(jì)到完成可以制造給定部件的速度。
2、成本是創(chuàng)建單個零件所需的平均資金數(shù)額。
3、質(zhì)量是衡量零件和程度的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
4、靈活性定義了在制造過程中可以輕松定制或修改設(shè)計(jì)。
材料加成制造有著廣闊的發(fā)展前景，但也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。目前困難的問題是材料的物理化學(xué)性質(zhì)制約了其實(shí)現(xiàn)技術(shù)。例如，在成型材料中，目前主要是有機(jī)高分子材料和金屬材料。金屬材料的直接成形是近十年來的研究熱點(diǎn)。它逐漸在工業(yè)上得到應(yīng)用。

自2000年以來，模具工業(yè)以每年20%的速度增長。“十一五”期間，產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)量、質(zhì)量、水平進(jìn)一步提高。尤其是汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了模具等級的提高。優(yōu)良的模具制造設(shè)備為提高模具技術(shù)水平提供了保障。
目前，中國制造業(yè)的快速原型占整個模型產(chǎn)業(yè)的30%左右。隨著我國汽車、家電、電子通訊及各種產(chǎn)品的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來車型市場中塑料車型占總車型的比例將逐步提高，發(fā)展速度將加快。比其他模具快。以汽車工業(yè)為例，在汽車生產(chǎn)中，各種功能部件必須依靠模具成型，只制造普通汽車需要200多個內(nèi)部裝飾模具，并從模型行業(yè)的生產(chǎn)能力制造保險杠、儀表板、燃油箱、方向盤和其他大中型塑料模具，目前的滿意度僅為20%左右。
深圳市手板模型公司認(rèn)為，隨著汽車市場的不斷復(fù)蘇，隨著國家推出的“新舊交替”補(bǔ)貼政策，以及3D打印在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用，中國的3D打印模型得到了長足的發(fā)展。近年來3d打印發(fā)展迅速，汽車模型市場潛力巨大。