大瀚風(fēng)負(fù)壓抽風(fēng)機(jī) 車間降溫通風(fēng)設(shè)備
負(fù)壓抽風(fēng)機(jī) 車間降溫通風(fēng)設(shè)備

下面就要來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)導(dǎo)致離心機(jī)軸承發(fā)熱的幾種原因以及解決的方法。可能是因?yàn)檫^(guò)載和超載引起的。也可能是因?yàn)闄C(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量。但關(guān)鍵的問(wèn)題根源在于，這個(gè)軸承是不是正宗，有些用戶會(huì)為了便宜而選擇低價(jià)的軸承，但是這種軸承是很容易發(fā)熱、發(fā)燙，甚至?xí)演S承燒毀。所以說(shuō)我們要選用正宗的軸承。因?yàn)檎趦?yōu)質(zhì)的軸承可以保障離心機(jī)的長(zhǎng)期正常運(yùn)行，其運(yùn)行的壽命可以達(dá)到1年多。除此之外，我們還要留意對(duì)機(jī)械的潤(rùn)滑，我們要選擇好的高溫鋰基脂，其實(shí)高溫鋰基脂的好壞也會(huì)影響到軸承發(fā)熱的情況。

大瀚風(fēng)負(fù)壓抽風(fēng)機(jī) 車間降溫通風(fēng)設(shè)備
負(fù)壓抽風(fēng)機(jī) 車間降溫通風(fēng)設(shè)備

一體化溫度變送器熱惰性引入的誤差由于熱電偶的熱惰性使儀表的指示值落后于被測(cè)溫度的變化，在進(jìn)行快速測(cè)量時(shí)這種影響尤為突出，因此應(yīng)盡可能采用熱電極較細(xì)、保護(hù)管直徑較小的熱電偶。在測(cè)溫環(huán)境許可時(shí)，甚至可將保護(hù)管取去。由于存在測(cè)量滯后，用熱電偶檢測(cè)出的溫度波動(dòng)的振幅較爐溫波動(dòng)的振幅小。為了準(zhǔn)確的測(cè)量溫度，應(yīng)當(dāng)選擇時(shí)間常數(shù)小的熱電偶，時(shí)間常數(shù)與傳熱系數(shù)成反比，與熱電偶熱端的直徑、材料的密度及比熱成正比，如要減小時(shí)間常數(shù)，除增加傳熱系數(shù)以外，有效的辦法是盡量減小熱端的尺寸。

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