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——中國的塑料噸袋標準：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標準GB/T 10454-1989上修改而成，中國噸袋標準規(guī)定了塑料噸袋的分類結構、技術要求及檢驗要求等。

     本標準適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的噸袋。歐洲集裝袋協(xié)會標準：EFIBCA standard

    其中AS3668-1989參照了BS6382標準，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標準JISZl651-1988的試驗項目則與我國的集裝袋標準GBl0454-2000比較類似。

    定義說明柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋，是一種中型散裝容器，主要以起重機或叉車就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸，它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。

我國塑編的塑料噸袋主要出口日本，韓國并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對噸袋的需求量也很大。非洲對中國塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，中國的塑料噸袋還達不到他們的要求。噸袋廠家的質(zhì)量好、壞，是至關重要的。所以，國際市場上對集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產(chǎn)品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標準中，安全系數(shù)的設置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎?、側吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。

噸包廠家分享噸包在港口應用很重要

噸包廠家：凡能超過5倍左右安全性能的噸包，四個吊環(huán)螺釘中的2個或2個吊環(huán)螺釘中的一個必定有額定值載荷二倍半左右的抗拉力特性，那怕二根吊帶背心斷掉，噸包總體也不容易不太好。

一般來說，根據(jù)提吊實驗的噸包是不容易出難題的。假如在海港、鐵路線、貨車起吊時，包裝袋確實往下掉，只能二種狀況：一是實際操作不正確，二是此類噸包無法根據(jù)提吊實驗。