上海瀚特船舶配件有限公司
主營產(chǎn)品: 船舶配件, 船用發(fā)動機(jī), 船舶維修, 船舶備件
O型圈-Oring-OEM-廠家現(xiàn)貨
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上海瀚特船舶配件有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
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王經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
上海市浦東新區(qū)
主營產(chǎn)品
現(xiàn)貨供應(yīng) 船舶備件 O型圈 瀚特
O型圈的用途主要是用于密封
上海瀚特船舶配件有限公司是一家集船舶發(fā)動機(jī)技術(shù)咨詢、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、倉儲物流服務(wù)為一體的船舶動力系統(tǒng)配件服務(wù)商。公司致力于打造化、智能化以及信息化的船舶動力系統(tǒng)服務(wù)平臺,為船舶發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)提供專業(yè)、的服務(wù)??蛻魧﹀氐漠a(chǎn)品質(zhì)量、交付環(huán)節(jié)以及技術(shù)咨詢滿意度始終處于行業(yè)前列。服務(wù)船型已覆蓋至散貨、油輪、集裝箱等船型,客戶已覆蓋、美國、歐洲、中東和亞太地區(qū)。 公司自成立以來,以“專業(yè)和創(chuàng)新”為理念,打造了一支技術(shù)一流、反應(yīng)快速、配送服務(wù)團(tuán)隊,推動船舶動力系統(tǒng)服務(wù)行業(yè)整體水平的提升,已為500多艘船舶提供了滿意的服務(wù),樹立了良好的業(yè)界口碑。
公司擁有強(qiáng)大的船舶動力系統(tǒng)信息收集能力,儲存了大量的一手資料,同時通過多年的維修經(jīng)驗,積累了豐富的技術(shù)數(shù)據(jù),支撐瀚特逐漸成為行業(yè)內(nèi)的方案解決專家。瀚特通過在主要港口設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點,增加配件能力,提高物流效率,為船舶動力系統(tǒng)提供一站式服務(wù)能力。
公司在分別在上海,昆山,靖江等地建有倉庫,運輸更便利,快捷發(fā)往全國各地及國外
我們的產(chǎn)品及服務(wù)主要有以下十幾大類:
一、氣缸單元產(chǎn)品主要有:缸套、活塞環(huán)、缸蓋、連桿、水套、活塞頭、活塞裙、填料函總成、氣缸密封件等。
二、噴油系統(tǒng)產(chǎn)品主要有:噴油器、高壓油泵閥件、高壓油泵執(zhí)行器、高壓燃油管、比例閥、燃油增壓泵、ME機(jī)型液壓單元、燃油噴射控制單元、各種型號柱塞、燃油增壓泵備件等。
三、排氣閥及控制系統(tǒng)產(chǎn)品主要有:伺服油泵及修理包、各種型號O型圈及支撐環(huán)、排氣閥殼、排氣閥單元、排氣閥導(dǎo)管、空氣缸、閥桿和閥座、排氣閥總成等。
四、啟動控制系統(tǒng)主要產(chǎn)品有:壓力傳感器、啟動閥、各種型號示功閥、主啟動閥控制閥、控制空氣閥組等。
五、主機(jī)液壓伺服系統(tǒng)主要產(chǎn)品有:伺服油泵、蓄壓器、比例閥、壓力控制單元、活塞泵及附件、HPS總成、連軸節(jié)等。
六、氣缸注油系統(tǒng)及其附件主要產(chǎn)品有:主控制單元、ALM-20控制單元、APLHA&MK2注油器及其附件、油中水傳感器、液位開關(guān)、潤滑油分配塊、缸套注油槍及附件、伴熱電纜等。
七、軸承及軸瓦主要產(chǎn)品有軸承蓋、軸瓦、凸輪、凸輪軸及修理凸輪、換向搖臂、氣閥滾輪導(dǎo)筒、油泵滾輪導(dǎo)筒等。
八、主機(jī)緊固螺栓主要產(chǎn)品有:各種型號螺栓、活塞頭吊裝工具、液壓拉升器、主機(jī)專用工具、高壓油管和接頭、示功器等。
九、主機(jī)儀器儀表主要產(chǎn)品有: 油中水傳感器、油霧探測器、壓力開關(guān),壓力傳感器、溫度傳感器、太陽能表溫度傳感器和溫度開關(guān)、角度編碼器、各類電磁,氣控閥件、各類位置傳感器、電源模塊等。
十、上船服務(wù):技術(shù)指導(dǎo),船舶維修,備件更換等。
機(jī)型主要包含以下:
MAN新機(jī)型:S35MEB、S40MEB、S46MEB,S50MEB,S50MEC,G50MEB,S60MEC,G60MEC,S70MEC, G70MEC,K80MEC,S80MEC,G80MEC,S90MEC,K90MEC
NTC是NegativeTemperatureCoefficient的縮寫,意思是負(fù)的溫度系數(shù),泛指負(fù)溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件,所謂NTC熱敏電阻器就是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器。它是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料,采用陶瓷工藝制造而成的。這些金屬氧化物材料都具有半導(dǎo)體性質(zhì),因為在導(dǎo)電方式上完全類似鍺、硅等半導(dǎo)體材料。溫度低時,這些氧化物材料的載流子(電子和孔穴)數(shù)目少,所以其電阻值較高;隨著溫度的升高,載流子數(shù)目增加,所以電阻值降低。驅(qū)動液壓油泵和電動機(jī)是否具有的同軸度,對于液壓泵的使用壽命和能否達(dá)到令人滿意的性能具有很大的影響,泵軸絕不能承受徑向或軸向力,必須通過柔性聯(lián)軸器進(jìn)行驅(qū)動(注意必須給聯(lián)軸器制造廠家提出特殊要求或訂貨)泵不能直接聯(lián)接到驅(qū)動電機(jī)上,否則,就會引起軸密封和軸承的過早損壞。貯油箱油箱的體積容量必須適應(yīng)于工作條件,油溫也不能太高一如果如此的話,就應(yīng)增設(shè)玲卻裝置,油箱必須仔細(xì)密封以預(yù)防油的泄漏和外部雜物的進(jìn)入,同時出應(yīng)能夠使其自由的呼吸,由于工作循環(huán)的變化以及溫度的變化,從而引起油的體積變化,故此進(jìn)排氣裝置是必須的,一種便利的方法就是在油箱的高點處安裝一個空氣濾清器,由此預(yù)防任何塵粒從吸口進(jìn)入。管道和聯(lián)接在裝配前液壓油泵上的所有保護(hù)塞都應(yīng)去除掉,所有的管子和管接頭都應(yīng)地進(jìn)行清洗,吸油管道的規(guī)格應(yīng)適應(yīng)于泵上吸口螺紋(見表)其裝配必須具有氣密性。當(dāng)使用吸口濾清器,尤其是吸油管道較長時,其管道應(yīng)使用較大通徑的較為適宜,以便不超過先前陳述的負(fù)壓值。所有的回油和泄油管道應(yīng)該排列得不致于使回油立刻返回到泵的吸口。所有管道必須聯(lián)接在低于低油面(約Scm》足夠深處以避免泡沫和噪聲,并能夠得到充分的冷卻.管端應(yīng)該切成45。