林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。

三開(kāi)道岔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：中間轍叉：中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉，為雙曲線型（兩工作邊均為圓曲線），半徑為180717.5

mm，趾距為1 780mm、跟距為2436mm.  林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的度與信譽(yù)度。

鐵路道岔的種類有很多，如單開(kāi)道岔，雙開(kāi)道岔，交叉渡線道岔等，不同的鐵路道岔具有不同的特點(diǎn)，可以滿足不同的要求。鐵路道岔作為鐵路上非常重要的設(shè)備，除了要做好日常檢查及維護(hù)，在安裝時(shí)也需要格外注意。避免失誤，為后期埋下隱患。那么，在安裝鐵路道岔時(shí)要注意哪些細(xì)節(jié)呢？

1、間距方面。道岔為組合運(yùn)用設(shè)備，在不同組裝件的鋪設(shè)施工中，應(yīng)控制好道岔的間距標(biāo)準(zhǔn)。道岔鋪設(shè)的軌縫處須嚴(yán)格控制岔枕間距。