并不是所有的路段都適合安裝波形梁鋼護欄，也是有綜合考慮的，如果安裝護欄要比不安裝造成的車輛傷害更大，那是決不允許安裝的。所以說，安裝護欄要合理化，不僅減少損失，也能節(jié)約資源。
交通的飛速發(fā)展，給我們以極大的便利。但隨之而生的交通安全問題也是不容忽視的。應(yīng)對交通事故主要從兩個方面著手:一方面主動預(yù)防交通事故的發(fā)生，例如相應(yīng)的交通法規(guī)的制定，交通標志標線的設(shè)立;另一方面，當(dāng)交通事故發(fā)生時盡可能地將其危害降到，如避險車道，防撞護欄的設(shè)置等。其中防撞護欄是實踐中為常見的一種交通安全設(shè)施。合理設(shè)置路側(cè)波形梁鋼護欄具有以下幾方面的意義：
如何合理安裝波形梁鋼護欄
①波形梁鋼護欄有助于減少單車事故的發(fā)生。
近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)波形梁鋼護欄能及時預(yù)防車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。
②波形梁鋼護欄相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。
波形梁鋼護欄雖具有防護路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進行合理的設(shè)計，才能令它的這一負面效用降低，起到揚長避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。
③波形梁鋼護欄有助于減少駕駛員心理負擔(dān).
路側(cè)護欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)護欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險路段行駛時的緊張情緒，使他們在比較放松的心態(tài)下對車輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。
④波形梁鋼護欄有助于節(jié)省工程投資
取締不必要設(shè)置的路側(cè)波形梁鋼護欄除了能在項目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后波形梁鋼護欄養(yǎng)護、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點設(shè)置波形梁鋼護欄的質(zhì)量或養(yǎng)護、維修，具有較強的經(jīng)濟性。
交通的飛速發(fā)展，給我們以極大的便利。但隨之而生的交通安全問題也是不容忽視的。應(yīng)對交通事故主要從兩個方面著手:一方面主動預(yù)防交通事故的發(fā)生，例如相應(yīng)的交通法規(guī)的制定，交通標志標線的設(shè)立;另一方面，當(dāng)交通事故發(fā)生時盡可能地將其危害發(fā)生，如避險車道，防撞護欄的設(shè)置等。其中防撞護欄是實踐中為常見的一種交通安全設(shè)施。合理設(shè)置路側(cè)護欄具有以下幾方面的意義：
1、有助于減少單車事故的發(fā)生。
近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護欄能及時預(yù)防車輛沖出道路，林鼎波形梁鋼護欄，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。
2、相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。
波形梁鋼護欄雖具有防護路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進行合理的設(shè)計，才能令它的這一負面效用降低，起到揚長避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。
3、有助于減少駕駛員心理負擔(dān).
路側(cè)波形梁鋼護欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)護欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險路段行駛時的緊張情緒，使他們在比較放松的心態(tài)下對車輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。
4、有助于節(jié)省工程投資
取締不必要設(shè)置的路側(cè)波形梁鋼護欄除了能在項目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護欄養(yǎng)護、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點設(shè)置護欄的質(zhì)量或養(yǎng)護、維修，具有較強的經(jīng)濟性。

基于計算機仿真下碰撞,，碰撞系統(tǒng)的有限元模擬條件通過不同汽車與護欄沖擊動態(tài)響應(yīng)的比較研究，逐步擴大對這一問題的研究并取得一些有意義的結(jié)論︰
1.的碰撞速度相同，汽車碰撞與護欄碰撞角位置逐漸增加護欄，車質(zhì)心加速度略有下降。
2.柵欄板和摩擦之間的汽車上，汽車的運動有很大的影響。與摩擦，鐵軌上的車輛，轉(zhuǎn)向能力減弱的增加汽車的彈道修正變得困難。摩擦?xí)蛊嚦霈F(xiàn)太大水平情況繼續(xù)下去。
3.柵欄板和列連接保護屏障之間對性能的影響。強度的螺栓，然而，我沒有 倒伏地面 失敗時麗都護欄分隔時間，在保證保護整體高度的挫傷和不會損害中的列。

高速公路防撞護規(guī)格尺寸先容：
1、高速公路防撞護欄總長度4320毫米（裝置終了后凈剩4米）立柱間距4米。
2、高速公路防撞護欄的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，實踐分量：3mm，厚的為49.16kg（4mm厚的為65.44kg）；
3、高速公路防撞護欄每千米3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

波形護欄配套一米多少錢？
鄉(xiāng)村公路波形護欄板的60元一米，板為2.5mm，立柱114*4.0*1200，托架70*300*4.0，柱帽114適配，墊片76*44*4，普通大母螺栓。
城鎮(zhèn)公路噴塑國標波形護欄板，大概90-97元之間一米，板為3.0mm，立柱114*4.5*1950，托架連接70*300*4.5，柱帽114適配，墊片76*44*4，普通大母螺栓。
高速公路噴塑國標波形護欄板，大概110-130元之間一米，板為4.0mm，立柱140*4.5*2150，防阻塊178*196*200*4.5，柱帽140適配，墊片76*44*4，普通大母螺栓