高強度型鋼焊接底架，承載能力大；行駛穩(wěn)定、安全、可靠，操作方便。

2、采用立式拌合、間接加熱技術進行舊路面熱再生或生產新瀝青混合料，確保了舊料再生時瀝青不損耗、生產新料時集料和填料不離析。

3、以為柴油為燃料施工方便的優(yōu)點。

4、采用立式強制拌合，能拌合瀝青混凝土。廢舊料再生率100%，舊料中可不加新料，也可加入任意比例的新骨料或熱瀝青，瀝青計量準確。

我國的路面清掃由人工到機掃，經歷了近三十年的時間，吸塵車的問世打破了這一傳統(tǒng)的清掃理念，而吸塵車在中國的生產普及卻也不是那么一帆風順，他由最早的外國進口到拆裝研究模仿，再到自己的自主研發(fā)，中間的辛酸卻又有幾人知道。2、液壓擺動機構在清掃過程中的角度可左右±15°任意調整，被清除雜物可定向拋出。它由原來的單一型逐漸向多元化發(fā)展，其動力由燃油動力，電力驅動，再到后來的低碳環(huán)保太陽能節(jié)能型，無一不在說明中國的科學技術的發(fā)達。 而吸塵車在動力上有分類，殊不知，其在使用功能上也有劃分，我們傳統(tǒng)的意識就是，街道的路面清掃。當然，目前全國90%的吸塵車都是用于路面清掃的，它們屬于濕掃型。

盡管混合動力電動系統(tǒng)較傳統(tǒng)動力系統(tǒng)增加了很多設備,從而也增加了重量和體積,但相對于轎車,這些變化帶來的問題對大型車輛的影響比較小。所以具有緊湊結構和簡約設計的多功能道路清掃車在這方面是具有很大的優(yōu)勢的。本文以傳統(tǒng)的道路清掃車作為研究對象并結合其實際運行工況特點,進行了混合動力驅動系統(tǒng)的分析與設計,通過最終的優(yōu)化實現(xiàn)了提高燃油經濟性和減少尾氣排放的目標。本文首先介紹了混合動力技術在專用車上應用以及城市化進程使道路清掃車需求增加的概況,得出了對道路清掃車進行混合動力改裝的可行性和重要性,并分析了其在整車開發(fā)過程中需要解決的關鍵技術。