明牌齒輪減速電機(jī)應(yīng)用行業(yè)

明牌齒輪減速電機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，屬于機(jī)械設(shè)備不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、陶瓷機(jī)械、木工機(jī)械、電子機(jī)械、建筑機(jī)械、玻璃行業(yè)、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場(chǎng)設(shè)備、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫(kù)、化工、紡織、染整設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、攪拌設(shè)備、污水處理設(shè)備、鋁型材設(shè)備等等。固定螺絲松動(dòng)這是比較常見(jiàn)的原因，如果你觀察到，整個(gè)減速機(jī)一起震動(dòng)，那么極有可能是固定減速機(jī)的螺絲有松動(dòng)情況。

東莞齒輪減速電機(jī)（立式)售后服務(wù)

售后結(jié)構(gòu)： 我們公司在全國(guó)各地等設(shè)立多個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為客戶提供方便、快捷的服務(wù)；同時(shí)對(duì)其他機(jī)電產(chǎn)品有的供貨和維修能力。我們時(shí)刻都尊隨著客戶的利益著想，精進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)一直是我們的宗旨。

明牌齒輪減速馬達(dá)(立式)保修期：壹年

齒輪減速電機(jī)配套變頻器使用,變頻器制動(dòng)方法有哪些？  

在通用變頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí)，齒輪減速電機(jī)的電動(dòng)機(jī)將可能處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)；或當(dāng)電動(dòng)機(jī)從高速到低速（含停車）減速時(shí)，頻率可以突減，但因電機(jī)的機(jī)械慣性，電機(jī)也有可能處于發(fā)電狀態(tài)，傳動(dòng)系統(tǒng)中所儲(chǔ)存的機(jī)械能經(jīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，通過(guò)逆變器的六個(gè)續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)。這時(shí)，如果變頻器中沒(méi)采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲(chǔ)能電容器的電壓上升。如果發(fā)現(xiàn)各軸不平行或中心距離與參數(shù)所示不符，則應(yīng)調(diào)整軸承，修正所發(fā)現(xiàn)的毛病。如果當(dāng)制動(dòng)過(guò)快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)類時(shí)，這部分能量就可能對(duì)變頻器帶來(lái)?yè)p壞，所以這部分能量我們就應(yīng)該認(rèn)真考慮考慮了。

齒輪減速電機(jī)在通用變頻器中，對(duì)再生能量常用的處理方式有兩種：

1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的'制動(dòng)電阻'中，稱之為動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài)；

2、使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動(dòng)狀態(tài)（又稱再生制動(dòng)狀態(tài)）。

還有一種制動(dòng)方式，即直流制動(dòng)，它是用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動(dòng)前制動(dòng)電機(jī)由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。

在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^(guò)有關(guān)變頻器制動(dòng)方面的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，尤其是近些時(shí)間有過(guò)許多關(guān)于'能量回饋制動(dòng)'方面的文章。

1、動(dòng)力制動(dòng)：利用設(shè)置在直流回路中的制動(dòng)電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱為動(dòng)力制動(dòng)。

動(dòng)力制動(dòng)原理：

其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單；對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染（與回饋制動(dòng)作比較），成本低廉；缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低，特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量且制動(dòng)電阻的容量將增大。

一般在通用變頻器中，小功率變頻器（22KW以下）內(nèi)置有了剎車單元，只需外加剎車電阻。大功率變頻器（22KW以上）就需外置剎車單元、剎車電阻了。

2、回饋制動(dòng)：

實(shí)現(xiàn)能量回饋制動(dòng)就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術(shù)，將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

3、四象限運(yùn)行

回饋制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是能四象限運(yùn)行，電能回饋提高了系統(tǒng)的效率。

其缺點(diǎn)是：

1、只有在不易發(fā)生故障的穩(wěn)定電網(wǎng)電壓下（電網(wǎng)電壓波動(dòng)不大于10%），才可以采用這種回饋制動(dòng)方式。因?yàn)樵诎l(fā)電制動(dòng)運(yùn)行時(shí)，電網(wǎng)電壓故障時(shí)間大于2ms，則可能發(fā)生換相失敗，損壞器件。

2、在回饋時(shí)，對(duì)電網(wǎng)有諧波污染。

3、控制復(fù)雜，成本較高。

齒輪減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因及堅(jiān)決方法 

明牌齒輪減速電機(jī)在使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，比方說(shuō)超出了明牌齒輪減速電機(jī)的使用周期的話，減速機(jī)難免會(huì)出一些問(wèn)題。我們遇到減速機(jī)故障的時(shí)候不要急躁，首先要冷靜分析。減速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因就是那么幾點(diǎn)，小編在說(shuō)一下給大家參考。

1.齒輪或軸承磨損

減速機(jī)的齒輪或軸承在磨損情況比較嚴(yán)重的情況下，齒輪與箱體之間的碰撞和振動(dòng)就會(huì)加大。解決方法也許就是更換齒輪或者軸承。

2.固定螺絲松動(dòng)

如果電機(jī)沒(méi)有被固定好，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)加劇振動(dòng)。這一現(xiàn)象比較復(fù)雜，盡量找減速機(jī)廠家的專業(yè)人員來(lái)維修。