無(wú)錫市珀瑞斯驅(qū)動(dòng)科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)推桿,電液推桿,電動(dòng)缸,電動(dòng)油缸

 很顯然，如果電液推桿中配置的電動(dòng)調(diào)速機(jī)不同，那么實(shí)際可以實(shí)現(xiàn)的控制模式也就不盡相同。如果從結(jié)構(gòu)、工作原理以及供電模式等角度角度進(jìn)行區(qū)分的話，可以分為防爆電動(dòng)推桿、直流模式、交流模式、步模式、永磁電磁同步模式、三相異步感應(yīng)模式等等。

        根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況來(lái)看，其實(shí)在電液推桿產(chǎn)品中，比較常見(jiàn)的有單相電動(dòng)調(diào)速機(jī)和三相電動(dòng)調(diào)速機(jī)，這是根據(jù)其工作電源模式的不同而區(qū)分獲得的；而根據(jù)防護(hù)形式不同，則可以分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)這三個(gè)級(jí)別的電動(dòng)調(diào)速機(jī)。

        除了以上這些分類(lèi)方式之外，運(yùn)行速度和絕緣等級(jí)也可以作為電液推桿產(chǎn)品中電動(dòng)調(diào)速機(jī)的分類(lèi)依據(jù)，前者可以分為恒速電動(dòng)機(jī)、高速電動(dòng)機(jī)、低速電動(dòng)機(jī)和調(diào)速電動(dòng)機(jī)；后者則可以劃分為為局部絕緣模式、全部絕緣模式和半絕緣模式。

電動(dòng)推桿原理及安全性說(shuō)明       1.電動(dòng)推桿工作原理是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)渦輪蝸桿或者齒輪減速改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)絲杠工作來(lái)達(dá)到使某一設(shè)備裝置完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)。近年來(lái)，這種設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種簡(jiǎn)單復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)當(dāng)中。電動(dòng)推桿的主要構(gòu)成是，電機(jī)、減速齒輪，渦輪蝸桿、螺母、絲杠、行程開(kāi)關(guān)、電位器、安裝支架等。       2.電動(dòng)推桿絲杠分為普通T型齒和滾珠絲杠兩種。普通T型齒適應(yīng)于工作頻率不太高的場(chǎng)合，每小時(shí)電動(dòng)推桿工作在10次左右的，完全可以滿足。T型齒電動(dòng)推桿可實(shí)現(xiàn)完全自鎖功能，以保證應(yīng)用的安全性。

      3.電動(dòng)推桿齒絲杠完全自鎖，滾珠絲杠電動(dòng)推桿不具備自鎖功能，但通過(guò)在電機(jī)上設(shè)有制動(dòng)裝置，電機(jī)通過(guò)制動(dòng)抱閘裝置制動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)推桿在任意位置的高倍自鎖，自鎖性能更優(yōu)于T形齒絲杠，這種狀態(tài)的自鎖系數(shù)都小于0.25。既滿足了功能的要求，又增加了終產(chǎn)品的安全性。

運(yùn)用新電動(dòng)推桿跟開(kāi)車(chē)一樣，都有一個(gè)新的磨合期，只要人機(jī)合一，才干表現(xiàn)更好的效果，

(1)嚴(yán)厲保證機(jī)正常冷卻，嚴(yán)禁在非正常冷卻情況下運(yùn)轉(zhuǎn)(如缺水、水溫過(guò)高、過(guò)低一級(jí))。氣缸套只要在正常冷卻條件下才干保證其正常作業(yè)狀況。運(yùn)用合格的冷卻水，冷卻水中參加適當(dāng)?shù)姆冷P乳化液，以避免呈現(xiàn)嚴(yán)峻水垢及穴蝕景象。

(2)保證進(jìn)氣的清洗，避免砂塵及有害化學(xué)物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，避免構(gòu)成氣缸嚴(yán)峻磨損或腐蝕景象。

(3)燃料應(yīng)經(jīng)凈化處理，避免較多有害物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，對(duì)氣缸發(fā)生腐蝕和磨損效果。

(4)要避免低溫下啟動(dòng)和長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

(5)做好新機(jī)和大修機(jī)的前期磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。新機(jī)和大修機(jī)的氣缸套和活塞環(huán)，雖其加工準(zhǔn)度和外表粗糙度均很高，但從其微觀外表上看，不可避免地仍存在著高低不平的加工痕跡。在前期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表微觀凸起處發(fā)生金屬直接觸摸，油膜不易構(gòu)成而呈現(xiàn)干沖突景象。在這種情況下直接帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，必然構(gòu)成嚴(yán)峻的磨損，乃至呈現(xiàn)拉毛、擦傷、“咬缸”景象。因而，機(jī)前期運(yùn)轉(zhuǎn)有必要進(jìn)行磨合。