蓄能器膠囊NXQA-40/20-L-Y蓄能器廠家溫納

蓄能器是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，有儲存能量，穩(wěn)定壓力，補償能源，吸收油壓脈動和緩和沖擊等多種功能。能顯著降低系統(tǒng)額定功率，從而節(jié)約能源和操作成本；還能減少液壓部件的磨損和管路的破裂，從而降低維護費用。它已廣泛應(yīng)用于冶金，礦山機械，石油化工，塑料機械，工程機械，液壓機床，船舶，發(fā)電機組，水利工程，航空，包裝機械，農(nóng)業(yè)機械，游藝機等諸多主機產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)中。

囊式蓄能器由殼體，膠囊，充氣閥，油閥，放油螺塞，密封組件等零部件組成。常用的蓄能器大都以石油基液壓油為工作介質(zhì)；工作溫度在>-20℃~+93℃之間。若工作介質(zhì)改變（如淡水，海水，水一乙二醇，磷酸酯等），或工作溫度超出以上溫度范圍，則膠囊和其他零部件需特別設(shè)計定制。用戶需特殊訂貨。

蓄能器一般需要垂直安裝，并將其固定。聯(lián)接方式分螺紋和法蘭兩種。根據(jù)殼體上端開孔大小不同，又分為A型（1型：小開口）和AB型（２型：大開口）。AB型便于膠囊更換，因此被更多的選用。

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器有兩種用途。①當?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動。重錘式容量較大，常用于軋機等系統(tǒng)中，供蓄能用。